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882.
近两年来,随着重载列车的开行和列车速度的提高,既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异,结构安全储备量的不同,部分桥梁病害迅速发生、发展,比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。 相似文献
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本文结合工程实际,经过对泵送混凝土的各种原材料反复实验选择混凝土配比设计,选配分析,泵送实验实测分析获得了泵送实验实测分析,获得了满足泵送混凝土的最佳配合比,实现了高桥面现浇连续板梁高扬程,长距离的泵送混凝土工艺。 相似文献
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887.
减少实测路基路面弯沉值误差的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了贝克曼梁弯沉仪测定路基路面弯沉值时,如何减少或避免检测误差的措施。 相似文献
888.
秦沉线结合梁全焊Ⅰ型梁疲劳试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
秦沈客运专线有14座钢-混凝土结合梁,钢梁截面有箱梁和Ⅰ型板梁两种,其中在24m 32 24m连续梁的Ⅰ型钢板梁中首次采用了工地全断面焊接技术,针对其现场焊,手工焊和厚板对焊接这3个技术难点,重点对Ⅰ型梁单面开坡口,全断面对接焊细节进行了疲劳试验研究,并对断口的起裂原因予以分析,从而得到可靠的试验数据,据此对相应焊接工艺提出质量要求,为掌握单面开坡口对接焊细节的受力状态,文章通过计算机模拟现场施工可能发生的对接错位,分析揭示了其对构件受力的不利影响程度,提出了相应的改进措施,研究结果表明,所选择的焊接工艺及加工的试验能够满足秦沈线Ⅰ型梁全断面对接焊的疲劳设计要求。 相似文献
889.
890.