全文获取类型
收费全文 | 688篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 201篇 |
综合类 | 259篇 |
水路运输 | 30篇 |
铁路运输 | 189篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有697条查询结果,搜索用时 468 毫秒
61.
结合京秦高速公路燕河互通A匝道跨径50m简支钢混组合梁桥的设计,简要介绍简支钢混组合梁的构造设计和施工方案,重点阐述了钢混组合梁的受力计算,并总结了钢混组合梁相较于钢箱梁和预应力混凝土梁的优缺点,可为同类型桥梁选型及结构设计提供借鉴。 相似文献
62.
以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景,对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍,阐述其在公路上应用前景。 相似文献
63.
64.
以简支空心板桥为对象,紧紧抓住结构的变形特征,用简单的实用分析手段解决空心板端抗剪承载能力问题。并在分析中提出了大挖空率空心板优化设计的途径。 相似文献
65.
以九洲江大桥的设计为例,简要介绍目前高速公路建设中广泛采用的先简支后连续桥梁的结构特点、设计计算方法.在溶岩地区为减少桩基穿越溶洞的机会,桥梁下部结构及基础均采用全幅双柱式桥墩配预应力盖梁的形式. 相似文献
66.
滨州市埕口特大桥为跨径25m先简支后连续预应力砼连续板桥,该设计在山东尚属首次采用,针对该桥型设计特点和施工要点,以及先简支后连续施工关键工序,提出相应施工控制方法和处理措施. 相似文献
67.
菱形挂篮在桥梁工程施工中的拓展使用 总被引:1,自引:0,他引:1
苏国明 《铁道标准设计通讯》2000,20(3)
主要论述菱形挂篮在桥梁施工中的广泛应用 ,通过对挂篮结构形式稍加变动 ,即可应用于斜拉桥、简支箱梁、箱形混凝土拱桥等的施工 相似文献
68.
《铁道标准设计通讯》2008,(9)
各铁路局、客运专线铁路公司,建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司:
为满足铁路建设需要,根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》(铁建设[2004]146号)的规定,为适应单元板式无碴轨道底座设置的要求, 相似文献
69.
简支连续梁桥的设计简介 总被引:1,自引:0,他引:1
多孔简支梁桥由于桥面伸缩缝数量多,大大降低了桥面的平整度,既影响了行车的速度、安全和舒适,同时也加剧了伸缩装置的摩损,增加维修养护工作量,为此,人们提出在简支梁桥的设计中采用了桥面连续的构造以减少伸缩缝的数量,提高行车的平稳性和减小维修养护工作量,本文即对简支连续桥的设计作一简单介绍。 相似文献
70.
钢筋混凝土箱梁剪力滞效应试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
模拟实际工程,按1:6的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室简支梁模型,对其剪力滞分布规律进行了试验研究,有限元分析结果与试验数据比较表明两者吻合较好。 相似文献