全文获取类型
收费全文 | 3765篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 1670篇 |
综合类 | 1074篇 |
水路运输 | 283篇 |
铁路运输 | 693篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 213篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 173篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有3814条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
王燎原 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):61-63,66
结合承秦高速六合同段东河1#现浇桥施工现场,对满堂支架纵横梁以普通48mm钢管代替10cm×10cm方木的支架方案进行详细介绍。并对本支架结构进行安全计算分析,对预压观测结果进行了探讨,验证结构可行性。本方案钢管及碗扣支架均采用租赁方式,克服了材料采购环节上人员及资金的大量投入,节省了施工成本,加快了施工进度。本技术方案对类似项目在成本控制及工程进度方面具有借鉴意义。 相似文献
102.
103.
104.
针对预应力T型梁梁体的特点,在模板的制作、钢筋骨架制作与安装、混凝土浇筑,施加预应力等方面提出了较为完整而具体的施工方案,并对梁体施工质量控制的技术要点进行了阐述。 相似文献
105.
预应力混凝土简支转连续T梁桥因其结合了简支梁与连续梁的优点,是目前普遍应用的结构形式。随着运营时间的增长和交通流量的增大,越来越多的在役桥梁的承载力逐渐下降,使得桥梁的正常运营存在安全隐患。依托某预应力混凝土简支转连续T梁桥的现场检测和荷载试验,并采用Midas/Civil 2012有限元软件建立成桥状态的有限元模型,对桥梁的实际技术状况和承载力进行评定,对加强桥梁质量控制具有重要意义。 相似文献
106.
107.
依托黄土地区高速公路改扩建桥梁加宽工程,选取一座3孔13 m简支空心板桥,分析新增空心板梁对旧桥原有板梁的影响。基于不同加宽方案对新旧桥空心板梁横向分布系数进行了计算,计算结果表明增加新梁截面刚度可有效降低旧梁横向分布系数。建议采用移旧桥边梁为新桥边梁并且提高新增空心板梁刚度的加宽方案。 相似文献
108.
109.
起吊船建造的关键就是扒杆的建造,它在起吊过程中起着决定性的作用。起吊船扒杆吊头、杆身、底座均承受非常大的应力,采取合理的建造工艺及措施可保证扒杆建造质量,达到设计目标要求。文章对建造过程中的焊接变形控制和精度控制进行了理论分析,并提出了相应的解决办法。 相似文献
110.
中宁县石碱公路上跨包兰铁路立交桥采用2×55 m预应力混凝土T构,平面转体法施工,满足桥下沟渠、铁路近远期的限界要求,有效降低桥梁施工对营业线的影响。对主梁结构构造、预应力布置及转体系统的设计与计算进行了介绍。采用桥梁博士有限元软件分析了T构在转体前和合龙后的主要力学特性的变化,结果表明结构承载力、应力、挠度等均满足现行设计规范的有关规定。 相似文献