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151.
冯永利 《交通世界(建养机械)》2013,(7):274-275
工程概况
某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。 相似文献
152.
根据曲线梁桥常见的结构形式,基于ANSYS建立了四种不同的三维有限元计算模型,每种模型都对应曲率半径从100m到无穷大(直线)10种情况,计算研究了曲线梁桥的地震响应规律。分析了曲率半径的变化对曲线梁桥自振特性的影响,曲率及不同支座类型对曲线梁桥地震响应的变化关系,从中得出一些有价值的结论。 相似文献
153.
中国迅猛发展的经济使中国的桥梁建设迎来了井喷式发展,其中特大型桥梁建设的发展有目共睹。由此带来的桥梁建设施工技术的提升,使许多新工艺、新材料、新技术在桥梁建设中发挥作用。从T型梁的类型和安装方案以及施工技术等方面来论述T型梁的施工制作技术。 相似文献
154.
在T梁预制施工中,桥梁混凝土表面经常会出现影响外观的问题,比如容易出现麻面、气泡、水纹、蜂窝等现象。通过实例对T型简支梁的预制施工中出现的问题的原因进行分析,总结了施工期间容易出现的质量缺陷,并提出了切实可行的预防方法和防治措施,对预制T梁在今后的施工中有一定的借鉴作用。 相似文献
155.
156.
危桥改造工程T梁桥加固的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过鞍山太子河大桥T梁桥加固施工,阐述了加固施工过程的关键工序及质量控制要点。 相似文献
157.
张祖冬 《交通世界(建养机械)》2013,(19):208-209
渠阳渠水大桥是怀化至通道高速公路一座跨河大桥,桥梁上部为高速车道,下部为地方车道,高速车道为9×40m预应力砼连续T梁,地方车道为4x40m预应力砼简支T梁,桥梁下部结构采用双柱墩.基础采用钻孔灌注桩。桩长16~45m不等,桩径为18m、2.2m、2.5m。桥梁上游有一电站.河道还有船舶通行,因此栈桥在设计时既要考虑通航的要求,又要考虑上游发电放水河面上涨的高度,同时还要兼顾经济型。 相似文献
158.
一体化管理体系又被称为综合管理体系和整合型管理体系,是将2个或3个管理体系放在统一的管理构架下运行的模式,成为管理体系标准的发展趋势。2010年,常州公交在全国公交行业中率先建立一体化管理体系,将质量管理体系(ISO9001:2008)、环境管理体系(ISO14001:2004)、职业健康安全管理体系(GB/T28001:2011)整合在一体,并参照社会责任体系(CSA8000),实现一次审核和一张证书。 相似文献
159.
为评估双箱结合梁桥的结构冗余度,按照AASHTO LRFD规范设计双箱结合梁桥(内、外侧梁采用相同尺寸翼缘),将NCHRP报告406中推荐的Rd作为冗余度的量化指标,采用非线性有限元软件建立25个简支梁桥和8个连续梁桥模型,分析桥梁的跨长、曲线半径、外部横向连接类型和数量、梁的连续性等参数对Rd的影响.研究结果表明:1个没有外部横向连接的简支梁桥模型、17个有外部横向连接的简支梁桥模型和8个连续梁桥模型的Rd满足NCHRP报告406中Rd≥0.50的最低要求;对于简支梁桥,Rd随桥梁跨长、外部横向连接数量增加而增大,与桥梁跨长影响相比,曲线半径影响较大,横向连接数量影响最大;对于双跨连续梁桥模型,Rd为1.56~2.01(大于简支梁桥的Rd),连续性可明显增加结构冗余度. 相似文献
160.
京杭运河特大桥是曲菏路上的重点工程.全桥由主桥和引桥两部分组成.结合实践,介绍了T形梁预应力混凝土结构,以及后张法施工工艺及注意事项. 相似文献