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黑龙江省公路雪阻及其防治 总被引:1,自引:0,他引:1
1自然概要 黑龙江省位于东经121°11′~135°05′,北纬43°26′~53°33′,西部与内蒙古自治区相毗邻,南部与吉林省接壤,北部和东部以黑龙江和乌苏里江与俄罗斯为界.黑龙江省总面积45.4万km2,是中国位置最北,纬度最高的省份.属寒温带大陆性季风气候,夏季受东亚太平洋季风影响,冬季西伯利亚冷空气入侵,致使夏季短促湿热,冬季漫长而寒冷,年平均气温从北到南为-5℃~+4℃,冬季最低气温达-52.3℃.每年10月至次年5月为降雪期,年降雪水量占年降水量的30%左右,最大累积降雪水量达300 mm. 相似文献
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随着县乡村公路建设的大发展,农村的经济往来异常活跃,活跃的经济又自然带动了交通工具的增多。对很多农户来说,拥有一台农用机动车,已不是一件太难的事。然而,由于公安交通管理机关警力有限,鞭长莫及、加之农户们交通安全意识和法规意识的淡薄,相当一部分农用机动车.尤其是一些低速载货汽车、 相似文献
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一、自然垄断理论的发展自然垄断是政府规制的一个重要理由。传统的观点认为,自然垄断产业是指由于产业存在显著的规模经济性,产品平均费用曲线随产品市场容量的扩大而向下递减,以致单一一家企业独占市场比多家企业分享市场更能取得较低的平均成本,从而使得社会总成本最小的产业。20世纪70年代末以后,越来越多的观点认为自然垄断产业未必只能建立在规模经济性的基础上,只要存在成本的劣加性或范围经济性,该产业就是自然垄断产业,它是指一家企业提供具有共同投入品的各种产品要比多家企业分别提供其中一种产品降低成本。对自然垄断产业进行直… 相似文献
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该文通过对河北省承德地区中小型泥石流形成和发展过程的调查分析,阐述了山区中小型泥石流形成的自然地理环境和外界因素。在对泥石流物理性质和动态参数测试的基础上,给出了拦挡结构的设计指标,及对中小型泥石流结合流域自然地理环境的综合防治措施。 相似文献
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Alfred Haack 《隧道》2005,(1):1-1
在欧洲和世界范围内.地下建筑在交通。自然保护以及供应和排污领域的重大意义日益增加。各国国民经济的发展动力取决于高效率的交通运输基础设施。交通运输基础设施是人员流动.物流和整个经济发展的前提条件。全世界铁路的复兴明显地表明了这种发展。例如.许多国家正在修建客运高速铁路新线.尤其是欧洲和东南亚国家。世界其它国家正在修建高效率的货运铁路,特别是中国。在很多情况下.这种连接相距远的住宅区和经济中心的现代化交通需要修建大量的隧道。有时一条铁路的地下部分占到全长的30%到40%,在极少数情况下甚至超过这个比例。 相似文献
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为了能使2006德国汽车电子展的报道赶上五月刊,编辑这组稿件真是辛苦。德国与中国的时差有六个小时。当onon能够挤出时间传图文给我时,已到了凌晨两点多,直到天亮才算传送完毕。不过好在有一大堆美图可以安慰我熬红的双眼,工作总算愉快。onon是汽车音响行业屈指可数的资深人士。由他的视线来看电子展自然能让读者在方寸之间就可以领略到展会的精髓。更何况这次onon为了读者能看到精度好一点的图片,他可是花了血本新购置了一台相机为我们奉上精彩瞬间。他的这份诚意是值得表扬的。[编者按] 相似文献