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汽车涂层耐老化性能的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对国产汽车所用210种涂层试样进行了湿热带大气环境自然曝晒试验及人工加速老化试验。试验结果表明,金属闪光漆的耐老化性能相对较好;同种涂层中试验室特制的试样比生产线上的产品耐老化性能好;人工荧光紫外/冷凝试验仅限于对紫外线敏感的涂层材料的模拟试验。探讨了影响涂层老化性能的人为因素及人工加速老化试验的局限性,提出了一些提高汽车涂层质量的建议。 相似文献
876.
高填方路基自然沉降现象与应对措施 总被引:3,自引:2,他引:3
湘耒高速公路和衡枣高速公路施工过程中的两段高填方路基自然沉降有一定的规律,施工过程中采取一些处治措施,取得了明显的效果,本文进行了简要的分析和总结,供以后公路建设借鉴。 相似文献
877.
878.
利用嵌入式LED光源,提高夜间抓拍图象质量,为车牌号自动识别系统提供高质量的图象,是进一步提高道桥收费系统车牌识别率的新途径。 相似文献
879.
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长,生态环境的破坏和环境污染与日俱增,为了人类和动植物有更好的生存空间,环境问题的解决已成当务之急。公路建设对环境的破坏在客观上是不可避免的,但是,我们要求对环境的损害不得超过自然生态的承受能力,不使生态失去平衡而危及人类社会的发展。并要求对已经破坏的自然地貌和生态环境能及时地修复和重建,使之尽快地恢复生机。 相似文献
880.
随着高等级公路的开发建设,必然要不同程度地破坏周边的自然生态平衡,这是一个不容忽视的问题.在中国经济尚不发达,建设资金尚不宽裕的今天,恢复自然生态平衡,进行绿化美化的工作在许多公路项目建设领导者头脑中的位置是不同的,有相当一部分人认为拿出建设总投资的1%来恢复自然生态平衡,进行绿化美化没有多大必要,是可有可无的,不如把这笔钱投到公路主体建设中.多修几公里路,多架几座桥不是更值吗?当然这种想法不无道理. 相似文献