Graves’病样自然杀伤T细胞缺如小鼠血清TSH受体抗体的水平

目的　探讨自然杀伤T细胞 (naturalkillerTcell,NKT)在Graves’病发病中的作用。方法　用表达有人TSH受体的细胞免疫NKT细胞缺如小鼠和野生型BLAB/c小鼠 ,每两周一次 ,共 6次。在最后一次免疫结束后两周处死小鼠 ,检测血清甲状腺素水平 ,TSH受体抗体。结果　免疫后的NKT细胞缺如小鼠 ,血清TT4和TRAb水平轻度升高 ,并且与对照组比较 ,有显著性差异。但是 ,在经免疫的NKT细胞缺如小鼠和野生型小鼠之间 ,血清平均TT4水平和TRAb水平相似 ,且TSAb与TSBAb水平变化两组之间无显著性差异。结论　NKT细胞可能不参与Graves’病的发生     

“道法自然”在高速公路互通景观设计中的实践

道家"道法自然"的思想,体现的是一种保护自然、保护生态环境的可持续发展观念。"自然"生态理念对指导中国现代高速公路景观的发展具有重要意义。该文以从莞高速公路互通景观设计为实例,根据公路路域自然环境的调查分析,确定了"山、水、田、林"的景观设计主题,将"道法自然"的理念贯穿于整个环保景观设计的全过程,使得互通景观优美自然、风格朴实、生态环境良好,实现互通自然景观与人文景观的和谐统一,从而探索了"道法自然"思想在生态型高速公路的设计思路与理念,为推动中国高速公路的生态环保建设起到一定的启发和借鉴作用。     

城市轨道交通引入激励性管制的制度安排

研究目的:运用管制性理论与有效竞争性理论,揭示了城市轨道交通的自然属性和市场属性,分析了我国城市轨道交通管制内容及政策约束,探讨了引入激励性管制的制度安排,以及在轨道交通“一体化”建设中将管制业务与竞争业务适当分离的资源配置方式与管理模式选择.研究结论:实行竞争性垄断是我国城市轨道交通发展政策的目标取向.(1)从宏观层面给予运输经营企业贷款、税收等优惠政策、财政补贴,以及赋予一定的资源开发权.(2)从微观层面将城市轨道交通(地铁)枢纽与线路进行剥离,独立进行建设和经营,通过“以点补线”助推整条线路的可持续发展.     

湿陷性黄土桥梁桩基自然浸水载荷试验

湿陷性黄土由于其自身特点对桩基承载产生较大影响。为了研究自然条件下的浸水湿陷前后桩基承载力的变化特性。本文通过西安辛家庙转盘立交工程现场载荷试验,结合当地自然环境条件,对位于湿陷性黄土内的桥梁桩基自然浸水前、后的承载力变化进行对比分析,结果表明在自然渗水条件下,浸水前后桩基承载力差异较小,沉降量差异较大,承载力的大小需由变形控制;未浸水试桩桩侧摩阻力分布不均匀,提供摩阻力的主要为3.7~9.7m和12.7~17.2m;浸水试桩侧摩阻力分布呈上小下大形态,主要由下部桩周土提供摩阻力。     

自然吸气和增压柴油机排放特性研究

按照欧洲排放法规ISO 8178.4规定的八工况法、五工况法分别对增压柴油机(LR4100TZ和LR4100 TZE)和自然吸气式柴油机(YTR3105)进行了排放特性的试验研究,并对增压柴油机的各工况排放特性及经济性进行了分析。结果表明,增压柴油机在中间转速时排放工况分担率较高,自然吸气式柴油机排放工况分担率集中在中、低负荷,而高负荷排放较低,增压柴油机采用电控喷油可进一步降低NOx排放和燃油消耗率。     

高速公路路表排水和水损害

前言 水是危害公路的主要自然因素,水的侵蚀作用加剧了路基和路面结构的坏,加快了路面使用性能的下降,缩短了路基和路面的使用寿命。     

红砂岩地区路堑边坡防护装饰的研究

对红砂岩内部结构机理、岩体风化变异以及自然裂缝的走向、发展等一系列问题进行探索,并根据红砂岩地区路基设计及施工过程中的各种变化因素,因地制宜地提出路堑边坡修复、加固和装饰措施.     

海上救助特征

、法律特征海上救助是海运业和其他海上活动的派生需要。海上救助是指对海上或其他通航水域遭遇海难的船舶、海上设施、货物和全部或部分 ,由无法定救助义务的外来力量依据救助合同对其进行的救助 ,从而使遇难船舶或财产脱离所遭遇的危险 ,被救助方向救助方支付一定报酬的服务。实施救助的外来力量可以是从事救助工作的专业救助公司 ,也可以是临近或过往的船舶。海上救助是海商法特有的一种法律制度。救助人在海上或其他可航水域 ,如能成功地使得遇险船舶、设施、货物等脱离危险 ,即有权为自己的救助行为请求报酬 ,并有条件对获救财产行使留…     

苏南地区首座重件码头的设计

简要介绍苏南重件码头自然条件、设计荷载及结构型式。