漫游斯里兰卡海洋考古博物馆

一、坚固的城堡 到斯里兰卡旅游,不能不去加勒古堡,那是世界文化遗产,很厚重,很深沉。到了加勒古堡,不能不去国家海洋考古博物馆,那里有许多来自海洋的宝贝,这些宝贝中有一部分还是中国古代的舶来品。我参观过多个国家的航海博物馆和海洋博物馆,唯有设立在斯里兰卡加勒的这个国家海洋博物馆还带着＂考古＂二字,难道说这个馆还兼有考古的责任？或者说它所有的展品已经考古？斯里兰卡南端的加勒,是自然形成的优良海港,它的海上战略位置十分突出,因此,殖民者历来对加勒垂涎三尺。     

长江口北槽12.5 m深水航道边坡自然水深利用标准研究

针对长江口深水航道大型船舶交会需求的增加所带来的通航需求与深水航道宽度资源之间日益突出的矛盾，开展深水航道边坡自然水深利用标准研究，基于尽可能减少对航道维护的影响和利用自然现状水深的原则，采用实测资料统计分析与理论计算的方法，提出边坡自然水深利用宽度、深度和区段，为相关部门开展实船试验及保障措施研究提供依据，并在边坡自然水深利用总体方案中得到充分应用。     

梯度自适应在盲分离算法中的研究

通过传感器获得的水下声场信号含有复杂多样的噪声信号,从收集的信号中提取有用的信号,是盲源信号分离的研究重点。本文针对自然梯度算法在盲源信号分离中的收敛速度慢,误差精度低等问题,利用步长自适应进行改进,通过实验对比结果可以看出,本文所改进的算法收敛速度快,提高了系统的性能,算法简单,推广性强。     

国际海事组织通过极地航行新规则

正2014年11月21日,在伦敦总部举行的国际海事组织海事安全委员会第94届会议上,国际海事组织通过了具有强制性的《极地水域船舶航行国际准则》,即极地航行规则。评论称,这标志着国际社会在保护船舶以及船员在极地水域航行安全方面进入了一个历史性的新阶段。据悉,来往极地水域的船舶安全和极地自然环境保护一直是国际海事界关注的重要问题,在两极环境下航行的船舶也会面对很多特殊的危险和挑战。近年来,国际     

2016日内瓦国际车展

Centenario延续了兰博基尼独一无二的品牌策略,车辆发动机采用自然吸气式V型12缸体序列排布,最大动力可达556kW：百公里加速时间仅为2．8s,0-300km／h仅用时23．5s,最高时速可超过350km／h;     

基于对流降温效应的青藏铁路碎石护坡层厚度研究

导出适用于变渗透率多孔介质的无量纲控制方程,并针对青藏铁路工程建设,分析了碎石护坡路堤冬季自然对流降温效应的产生和演化过程。通过引入平均Nusselt数来评价碎石护坡路堤的冬季自然对流降温能力,具体分析了平均Nusselt数随碎石护坡层厚度、路面温度振幅的变化关系。数值计算表明,平均Nusselt数并非随路面温度振幅增加而单调增加,而是存在一种初期的下降-恢复效应,且将随碎石护坡层厚度的增加而迅速减弱。根据平均Nusselt数随路面温度振幅变化关系中的下降-恢复效应,可以确定路堤碎石护坡层的最小厚度。     

直喷增压到底好在哪儿

不久前,一则不起眼的消息引起了我们的关注。据海外媒体《World carfans》称,丰田已开始启动直喷涡轮增压的项目,并且最快将于2014年底装车。新的发动机为直列四缸结构,涵盖纵置和横置平台,并最终将装配在RAV4、凯美瑞、雷克萨斯iS等车型上。如果这一消息属实的话,其意义不可小觑,它很可能会引发全球发动机技术格局新的变化。丰田态度的转变,将大幅提升直喷增压阵营的力量也许有人会说,直喷增压有何其稀奇的,现在满大街多的是,连长安、比亚迪都装着呢。没错,     

大众公司EA111和EA112系列1．4L燃油分层直喷式汽油机（五）

节能减排是现代乘用车发动机发展的永恒主题和不懈追求的目标。12年来,大众公司在EAIII系列1．4L汽油机平台的基础上,运用汽油缸内分层直接喷射和增压等现代新技术,开发出了1．4L—FSI自然吸气机型和1．4L—TSI废气涡轮与机械式复合增压机型。2012年,大众公司又应用统一的标准部件实现模块化结构型式．开发出新一代EA211汽油机系列1.4L-TSI涡轮增压直喷式汽油机,大大降低了大批量生产和用户维修保养的成本。     

核动力装置自然循环一回路冷却剂流量测量技术

针对压水堆核动力装置自然循环工况下一回路冷却剂流量测量的难题,提出一种基于16Nγ噪声和相关分析的测量方法。完成测量系统的设计,研制16Nγ探测器、放大电路和信号处理装置样机。采用一种自适应脉冲响应函数与滑动平均滤波相结合的算法,解决常规互相关算法峰值不明显和容易出现干扰峰的问题,并对测量系统的误差进行分析。最后利用样机在某压水堆核动力装置上进行试验,给出了试验结果。     

中国化定制 HONDA CRIDER

"一个运动化调校的底盘;一套由智能手机制造商开发的车载多媒体系统;一副随时能够接纳一家老小的家用车做派;凌派用自身最为鲜明的特点讲诉了本田品牌对中国年轻一代消费者的理解。"从1999年第一辆崭新的雅阁从车间驶出至今,广汽本田已经走过了14年。这14年里,广汽本