概率型算子在Lp（P≥1）空间中的渐近表示

研究概率型算子的渐近性质，建立了渐近公式发展了Ｒ．Ａ．Ｋｈａｎ的结果。     

一种链式多体系统高效率动力学方法研究

运用空间算子代数和旋量理论,将空间算子代数的理论体系应用到哈密顿体系的算法中,通过计算正则动量的方法,实现了哈密顿体系的递推.哈密顿正则方程是通过递推形式牛顿-欧拉方法得到的.该算法适用于无约束的链式多体系统,最终得到关于广义速度.q和正则动量p的2n个常微分方程,可以达到O(N)的计算量,是一种高效率的动力学方法.经过实例验证该方法有效.     

Boussinesq方程新的精确解

以齐次平衡原则和试探函数法为基础,给出函数变换与双线性算子相结合的方法,构造了Boussinesq方程新的精确解.     

基于诱导有序信息集结算子的最优组合预测模型在交通事故预测中的运用

基于诱导有序信息集结算子的最优组合预测模型在交通事故预测中的应用实例表明：基于10WHA算子的组合预测模型能够充分利用各个单项预测的有用信息,提高预测的精度,从而成为交通事故组合预测模型的一种新方法。     

用两级模糊模式识别模型优选桥梁墩基埋深

根据两级模糊模式识别模型,对桥梁墩基埋深设计方案进行了分析,建立了相对优属度向量,并根据语气算子进行分析,结合海明距离与欧式距离对方案进行排序得到最优方案,最后通过实例检验了其有效性。     

改进Canny算子的列车轮对踏面边缘检测算法

现有对高速列车轮对踏面损伤检测逐步以动态检测系统代替人工检测,针对动态检测系统中对踏面损伤图像处理时,存在大量边缘信息丢失、图像细节不完整等问题,提出一种基于改进Canny算子的边缘检测算法.该算法利用自适应双边滤波代替传统高斯滤波对图像进行平滑处理,能够很好的保持图像边缘和滤除噪声;采用水平、垂直、45°和135°4...     

多峰函数优化问题的改进演化算法

针对演化算法求解有界区域上的多峰函数全局优化问题,保持种群多样性和搜索效率的矛盾,提出了一种结合了多样性维持机制和加速算子的改进演化算法。实验结果表明,在低维问题中算法容易收敛于全局最优解,优于普通遗传算法。     

基于CFD方法的舰船顶浪运动响应幅值算子计算

基于计算流体力学(CFD)方法,给出了舰船在波浪中运动的数值模拟方法,采用边界造波法生成了精确的三维规则波浪,实现了DTMB 5512船模在2种不同波高规则波中顶浪运动时的垂荡及纵摇耦合运动数值模拟,求取了垂荡及纵摇运动的响应幅值算子,通过船模水池实验数据及势流理论方法验证了数值模拟方法的精确性.     

模型-理论框架中算子泛化后的保持性和相容性研究

对传感器数据融合的模型-理论框架中模型算子的保持性和相容性等概念的定义进行了泛化研究推广,对相关特性在算子作用下的不变性或守恒性进行了分析探讨,得到了十九个定理结果.