复线列车运行调整理论与方法的研究

以复线列车运行调整问题进行了详细的分析和描述，建立起相应的线性规划模型。在此基础上，着重分析了求解列车运行调整问题的技术关键（必须确定待调整列车在调整后的相互关系与相互位置），建立了数学模型，提出了求解的计算方法。     

基于区域分解算法的非均匀介质的反分析计算

提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式，使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域，使反分析的计算和收敛稳定性有了较大的提高。     

列车运行自动控制(ATO)算法的研究

通过分析列车自动控制算法所面临的问题，提出了具有自适应、智能化的列车自动驾驶算法及推理机结构。     

计算几何学研究

以计算几何学为主题，对那些尚不熟习这个领域的读介绍计算几何学的历史背景及发展；对计算几何学的研究领域做了概括描述，并介绍了这个领域中一些有突出贡献的研究成果。     

HBDS型红外探头检测方法改进探讨

1 问题的提出 红外测温仪(以下简称探头)是接收车辆轴箱热辐射的器件,运用中探头的"响应率"必须满足定量测温的要求,测量误差小于±3 ℃.探测方式采用"下探式",探头的安装位置和探测方位必须准确无误,探头光轴要探测到规定的轴箱扫描部位.     

求新造船厂加速技术改造的措施和体会

求新造船厂是一家有八十多年历史的老厂。经过历次改造,到1982年已发展成为拥有五百吨级和三干吨级船台各1座、78×11×5m船坞1座、40t高吊2台、15t高吊3台、岸线228m的能生产五千吨级货船能力的中型船厂。根据国家的总目标,中船总公司和上船公司分别制     

三维可视化应用中Delaunay三角形剖分算法研究

讨论了实现Ｄｅｌａｕｎａｙ三角形剖分的新算法。该算法使用一个均匀的格子结构，并采用循环生成三角形的策略实现Ｄｅｌａｕｎａｙ三角形剖分。与其他算法相比，具有许多新特征。尤为重要的是，算法的时间复杂度随点数的增加呈线性增长，而不是固有的Ｏ（ｎ＾２）。文中给出了该算法及其实现的细节。讨论如何处理数据；描述如何基于均匀格子结构建立内部数据结构；通过一个例子描述如何实现三角形剖分进程的细节；给出算法思想的证     

K38自卸车大箱有限元分析

本文根据工程的实际情况，以K38自卸车大箱为分析对象，用有限元的方法计算了最大推力下的大箱应力分布情况及变形情况，通过对变形情况的分析，得出了大箱应力分布机理，在此基础上，给出了改进方案。     

准高速客车转向架轮缘磨耗原因及改进措施

文章针对２０６ＫＰ准高速转向架出现的轮缘异常磨耗，从轮径左、曲线半径、踏面形状、组装误差以及磨耗指数等方面分析产生磨耗的原因，并提出改进措施，取得了良好效果。