沉管预制管段检测方法研究

针对预制管段的主要检测内容,提出了一套完整的检测流程和理论。介绍端面检测中平面拟合以及长方形拟合的方法,给出准确求取端面平面、法线和平整度的数学模型;论证了严密平差解算端面尺寸及中心坐标的理论,给出管段端面与中心轴线夹角的解算过程,以及确保法方程求逆精度的新方法。     

干坞在大型沉管隧道工程中的应用

随着沉管隧道技术的成熟和建设经验的不断积累,国内已运营和在建的沉管隧道达十余座。干坞设计是沉管隧道设计的重点和难点。不同的干坞类型适用于不同的工程条件。该文系统总结了轴线干坞、独立干坞和移动干坞的优越性及局限性,介绍了国内部分已运营和在建沉管隧道的干坞设计经验。     

钢筋混凝土沉管隧道预制管段的温度收缩应力研究

考虑在管段墙体受底板的刚性和非刚性约束下，推导出管段墙体在预制过程中温度收缩应力的解析解答，并提出合理划分刚性和非刚性约束的浇筑时间间隔，为控制温度收缩应力和防止裂缝的产生提供了一种实用的计算方法。     

京九铁路启动电气化改造工程

据新华社武汉电（记者廖君）昨日，京九铁路电气化改造工程在湖北麻城立下第一根电杆，标志着电气化改造武汉铁路局管段工程启动。全线其他5个铁路局管段也同时开工。     

管段关联性对腐蚀管线失效可能性评估的影响

为了对管道进行完整性管理,需要对管道在腐蚀情况下的失效压力进行计算或预测,而影响失效压力的诸多因素中就包括管段的空间关联性。提出了计算关联系数的方法,同时分析了管段关联系数对管道的整体失效可能性评估的影响。最后结合实例,利用蒙特卡罗模拟方法,用所提出的方法在某管线进行了具体应用,并对结果进行了分析和讨论,结果表明:与那些没有考虑到腐蚀管线的管段关联性的评估结果相比,结合管段关联性的本方法在提高对管线失效可能性评估的准确度上可以提高近30%。     

沉管隧道的防水技术研究

防水是任何沉管隧道设计的主要目标之一,如果忽视偶然的小裂缝,设计是不安全的。故有必要针对钢壳管段与混凝土箱形管段的特点,从多个方面介绍沉管隧道的防水设计与施工方法,以便为相关工程提供参考。     

中铁隧道广州沉埋过江隧道预埋管段成功漂浮

2009年3月10日,中铁隧道广州生物岛-大学城沉埋过江隧道岸上段混凝土双向四车道预埋管段,成功实现漂浮。这是国内首次在沉埋过江隧道预埋管段施工中实现成功漂浮。     

大型沉管隧道管段沉放施工技术

以上海外环沉管隧道管段沉放对接为例,介绍"双三角形"布置锚缆管段平面定位和双浮箱四点竖向吊沉系统及设备,简述管段沉放对接工艺流程及测量定位技术,最后分析管段沉放对接施工过程中遇到的问题.     

沉埋隧道钢壳管段在波浪力作用下的近似计算

对钢壳管段受波浪力作用产生的附加内力进行简化计算，并附有算例，计算方便、简单。     

沉管隧道管段预制施工技术

文章结合广州生物岛—大学城沉管隧道工程实例,介绍沉管隧道其分项工程管段预制的施工技术,以及施工过程中对预制质量的控制。管段预制是沉管隧道施工的主要环节,对其施工技术、预制质量的要求较高。管段预制结构的尺寸、预埋件安装精度、混凝土容重及干舷值控制直接关系到管节浮运、沉放。管段预制混凝土应满足不渗、不裂、不漏的设计要求,并保证其耐久性及使用寿命的设计要求。因此,在管段预制施工过程中施工技术对质量的控制及保证尤为重要。