飞机荷载对下穿TBM隧道管片结构与地层附加应力影响研究

随着地铁隧道下穿机场跑道案例的增多,研究飞机荷载对TBM隧道掘进影响具有重大的意义。依托重庆轨道交通10号线T3航站楼-T2航站楼区间,运用FLAC3D软件研究分析飞机在不同位置下对TBM隧道管片位移与内力的影响,飞机荷载作用下围岩附加应力的变化情况。结果表明:飞机荷载虽然对管片内力与结构都有一定的影响,但其影响较小,管片安全;附加应力在同一深度下中间位置最大向周围逐渐减小,附加应力纵向上呈中间大两边小的趋势。     

水喷射加工在汽车工业中的应用

介绍了水喷射切割和水喷射去毛刺的基本原理，特点及应用情况。水喷射加工在汽车工业中的应用主要是材料切割和零件去毛刺。     

地铁管片隧道防迷流设计及测量

本文对地铁管片隧道的防迷流设计原理，管片的防迷流制造工艺以及管片的防迷流电气特必的测量方法作了详细介绍。     

盾构隧道施工过程中管片内力的研究

在北京地铁5号线北新桥一雍和宫左线区间隧道试验段,选取3个不同地质情况的测试断面,进行盾构施工过程中管片内力研究.结果表明,在盾构施工过程中,从管片结构形成局部稳定状态到最终与地层之间形成平衡状态,管片的内力不断调整、变化;管片在尾板保护范围之内时,管片在左右45°方位和拱底处轴力较大;管片脱离尾板保护后,土体和填充浆液对管片产生作用,使管片内力迅速增加,增幅最大达30%～40%,此时是装配式管片单层衬砌安全的关键时刻之一;地质情况对管片轴力有较大影响,在粉土层中管片轴力大,在砂土和卵石地层中管片轴力较小;地质情况对管片弯矩的影响不明显;注浆效果对脱离尾板保护管片的内力有直接影响,提高注浆效果可使管片受力均匀,提高管片的耐久性.     

地铁盾构隧道结构设计的几项优化

介绍管片衬砌内力计算的4种基础理论,结合基础理论分析模型建立的条件,以北京地铁某盾构隧道为例,计算了管片的内力大小,分析了最不利内力组合,对管片的配筋形式、配筋量进行设计,同时列举了类似工程结构设计状况。在综合考虑环宽、管片连接螺栓设计以及施工组织等因素的情况下,提出技术和经济上有利的管片优化设计方向。还介绍了因施工原因造成的管片边角局部集中受力时,为避免局部破坏,在钢筋布设方面的应对措施。     

管片拼装机新型旋转限位装置的设计

设计一种齿轮齿条结构的管片拼装机新型旋转限位装置,通过将旋转运动转换为平移运动,使固定在齿条上的触点与限位开关接触,实现限位功能。应用结果表明,该限位装置与国外盾构采用的旋转编码器限位装置相比,具有结构简单、可靠性高、性价比高等优点。     

大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用

介绍北京地铁14号线某段采用内径9 m大盾构隧道的情况,阐述隧道直径确定、线路选取、管片设计、盾构机选型的依据,结合已完成段的大盾构沉降规律、车站区间结合方法等实际施工经验,总结北京地铁采用大直径盾构的成功经验和需要改进之处,对地铁大盾构的推广应用提出建议。     

铁质翻扣船的救助

随着我国海上救助力量的不断壮大,社会各界对海上人命救助的关注度越来越高,如何实施快速、有效的救助行动,使船舶遇险人员尽早脱离险境,是需要我们不断探索的永恒课题。简要介绍对铁壳翻扣船内被困人员的救助方法,主要就如何保持遇险翻扣船的浮态,如何在船底开洞救助舱内被困人员进行探讨。     

铁路货车用S450EW高耐蚀型耐候钢工艺性能分析

为将S450EW高耐蚀型耐候钢成功应用于新型载重80t级铁路货车,对S450EW钢进行下料切割、焊接和冲压成型等工艺性能分析.结果表明:S450EW高耐蚀型耐候钢切割下料时具有一定的热敏感性;采用配比为5％-10％CO2的富氩混合气体进行焊接时,焊缝成型较好;当材料屈强比小于0.8时具有较好的冲压成型性能.     

感恩励奖品牌服务车 实力佳士再度远航

6月18日,第十八届北京埃森焊接与切割展览会在上海新国际博览中心开幕。中国工业行业排头兵企业深圳市佳士科技股份有限公司以全新形象惊艳亮相埃森展,并在现场隆重举办了主题为感恩有你、一路同行的客户答谢会暨品牌服务车奖励仪式。中国焊接协会、中国焊机学会副理事长兼秘书长王麟书、中国焊机协会副秘书长吴九澎、成都电焊机研究所所长尹显华、佳士科技总裁潘磊,以及佳士全球各个国家与地区的经销商代表、各主流媒体代表共聚一堂,见证了佳士科技感恩有你、一路同行客户答谢