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371.
入世后铁路企业如何在竞争中占有一席之地,怎样高效率、高质量地进行创新工作?这是我们必须面对和解决的问题。 相似文献
372.
黄云 《铁道物资科学管理》2002,20(5):47-47
大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患。目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信… 相似文献
373.
建筑施工企业索赔管理与反索赔防范 总被引:1,自引:0,他引:1
黄志春 《铁路工程造价管理》2002,17(1):22-25
阐述施工企业索赔的含义、条件、程序、处理方法,以及施工企业常遇到的反索赔种类,进一步明晰索赔管理思路,规避反索赔风险,维护企业正当权益和增加企业经济效益。 相似文献
374.
375.
376.
促进港口发展,提高货物通过能力的途径之一是采取投资少、见效快的措施,即不断挖潜,持续地优化库场系统、改进库场堆存模式,提高库场堆存容量,适应市场,研发新工艺,合理控制成本,充分利用港口库场的每一寸土地。 相似文献
377.
有人说21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。正当我们乐此不疲地谈论物流的时候,有40多年历史的美国物流管理协会正式更名为美国供应链管理专业协会,标志着全球物流进入供应链时代的开始。在全球化的竞争环境下,我国企业也需要在世界各地进行采购及生产,并与国内外企业组成合作伙伴,共同构建高效的供应链。 相似文献
378.
交通部1993年以第3号令发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称3号令).实施十多年来.为维护水上交通秩序.加强船舶监督管理.保障船舶和人民生命财产安全起了十分重要的作用。船舶签证也是海事机关最基本、最主要的工作内容之一。随着国家对水上交通安全工作重视程度的提高和海事业务规范化的发展,3号令中的不足及给执行中带来的诸多不便也逐步显露出来。 相似文献
379.
公路工程勘察设计阶段中造价管理浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
公路工程造价管理是控制工程投资,提高投资效益的重要手段,在工程项目设计阶段的每一步都和工程投资息息相关,做好设计阶段从外业勘测、内业设计,到概预算编制等全过程的工程造价管理工作,是能否达到投资计划和目的的关键。 相似文献
380.
近年来由于全球经济的成长以及国际贸易的蓬勃发展,集装箱航运在集装箱船本身、货物装填、集装箱装卸、场站管理的技术各方面均有长足的进步,使得集装箱航运成为海运最活跃、成长最快的一环,同时也驱动港口的发展及政府管理政策的调整。 相似文献