首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   406篇
  免费   2篇
公路运输   81篇
综合类   94篇
水路运输   141篇
铁路运输   62篇
综合运输   30篇
  2023年   5篇
  2022年   5篇
  2021年   4篇
  2020年   5篇
  2019年   5篇
  2018年   2篇
  2017年   3篇
  2016年   3篇
  2015年   8篇
  2014年   11篇
  2013年   20篇
  2012年   17篇
  2011年   20篇
  2010年   16篇
  2009年   25篇
  2008年   25篇
  2007年   19篇
  2006年   22篇
  2005年   30篇
  2004年   29篇
  2003年   37篇
  2002年   22篇
  2001年   20篇
  2000年   25篇
  1999年   10篇
  1998年   4篇
  1997年   3篇
  1996年   8篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1992年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有408条查询结果,搜索用时 46 毫秒
391.
<正> 在全国出租汽车客运行业研讨会上,从各地 经验交流中感到出租汽车客运市场上,不同程度地存在:经营者的行为随意性,黑车黑户对市场扰乱影响的严重性,社会对这个行业投入的盲性。由于这“三性”使市场时而出现治一阵好一阵,不管就乱反弹现象。因此,摆在运管部门面前是亟待认真探讨形成共识,建立出租汽车客运市场管理新机制,是贯彻落实十五大精神,推进出租车市场和经济的发展,这是时代所赋予的紧迫任务,时不可待。 一、出租汽车客运行业的现状和问题  相似文献   
392.
加入世贸组织,是我国改革开放历程中具有历史意义的一件大事,高速公路作为重要的基础设施,入世为其加快发展带来了新的发展机遇和挑战。如何转变观念,积极应对,加强管理,趋利避害,增强行业的竞争力和抵御风险的能力,是摆在福建省高速公路面前的一个重要课题。一、 加入WTO是福建省高速公路发展的新机遇首先,入世将促进我国社会经济的快速发展,从客观上为高速公路的建设创造良好的投资与发展环境。其次,WTO总协定中在交通运输方面承诺:鼓励中外合资、合作、外商独资建设公路(包括经济干线公路上的独立大桥和公路客货运输站场…  相似文献   
393.
岸线是不可再生的宝贵资源.长江岸线资源较为丰富,但真正适合建港的优良岸线却十分有限,尤其是水域、陆域俱佳的岸线.但是,浪费港口岸线资源的现象却随处可见.根本原因在于内河岸线资源管理体制不合理,缺乏对内河岸线资源开发利用的统一规划.为了实现长江流域经济可持续发展战略,应将制定统一的长江岸线规划和加强长江港口岸线统一管理提上议事日程.  相似文献   
394.
基于物流服务的航运企业业务流程再造研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
从航运企业业务流程的现状出发,结合航运企业开展现代物流服务的需要,分析了航运企业业务流程中存在的主要问题与矛盾;在此基础上研究航运企业业务流程再造的出发点与目标,系统分析研究了航运企业业务流程再造的基本思路,主要包括服务管理机制再造、财务管理机制再造和操作管理机制再造,指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。  相似文献   
395.
396.
397.
398.
《中华汽摩配》2005,(5):5-5
汽车维修企业使用假冒优劣配件,收费价格混乱,服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索,江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制,近日,江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。  相似文献   
399.
谢芳 《中国电动车》2007,(5):132-133
近年来资本市场上会计舞弊丑闻此起彼伏.数量之大,范围之广,令各界震惊.本文从会计欺诈的定义、动机以及滋生会计舞弊的环境等方面入手分析会计舞弊的根源.紧接着,根据诚信制度理论,从诚信控制体系的角度出发,引入政府管理机制并以此为基础建立快速反应的反会计舞弊诚信系统.  相似文献   
400.
优化危险品运输风险管理机制,能够降低运输风险,同时兼顾企业成本需求,为政府决策提供参考。通过对我国近些年发生的诸多危险品运输事故进行调查研究,分析了危险品运输应急预案和风险应对方面存在的薄弱问题,同时基于系统论的研究方法,构建了三维分析视角的风险分析逻辑架构。基于风险管理的主体、客体及过程三个维度,通过对危险品运输风险因素的全面分析,进行运输风险的危害性分析以及风险事件与诱因之间的关联性评估,最后提出风险危害削减和控制的应对措施:建立全方位的监管责任制度,确保"有人管理";健全全面的风险信息反馈机制,确保"管理全面";通过路径优化和HACCP(Hazard Analysis Critical Control Point,危害分析的临界控制点)控制方法,从源头开始,实现危险品运输"全程可控"。研究指出:三维视角下的风险识别、风险评估和风险应对构成一个相互联系、相互作用的系统,形成全面的风险管理机制。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号