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81.
82.
何刚 《济南交通高等专科学校学报》2002,10(1):63-64
21世纪继续教育将在教育领域占据非常重要的地位,我国继续教育应建立健全多种继续教育体制和多层次,多规格,多形式的办学体系,建立适应市场经济需求的人才培养目标,不断完善继续教育的管理机制。 相似文献
83.
运用IS09000质量管理体系标准,提高企业对产品质量的控制能力。论述贯彻IS09000标准存在的认识上和方法上的误区;贯标的内涵;建立专业检查制度、内部审核监督制度、建立监督测评制度等运作要求。提出贯标应重视的几个方面。 相似文献
84.
陈智 《交通世界(建养机械)》2013,(1):210-211
在科学技术不断进步和经济发展的刺激下,人们的经济意识和交流意识不断增强,道路交通的建设也在城市、乡村的各个地区广泛展开。但是由于人们爱路、护路、养路等意识的薄弱,管理力度的欠缺和公路质量方面的原因,道路交通损害、老化的现象普遍存在,严重制约了经济的顺利发展。为了解决这一问题,必须加强道路的养护管理,充分提 相似文献
85.
刘玲丽 《武汉交通管理干部学院学报》2000,2(4):17-19
文章概述世界船员劳务市场的供需现状、我国船员劳务输出的发展状况及存在的问题,提出若干拓展我国船员劳务输出的对策。 相似文献
86.
从2001年下半年起全国港口面临一次重大体制改革,这同时也是一次新的发展机遇及挑战.但无论是机遇还是挑战说到底要靠人才,人才是中国港口应对改制的最为关键的因素. 相似文献
87.
西安铁路局面对提速调图对货运安全提出的新要求,积极构建质量可靠、监控有力、管理有序的货运安全保障体系,强化装车源头控制,创新安全管理机制,全方位加强现场监控,取得了较好效果. 相似文献
88.
随着2009年新修订的《中华人民共和国船舶安全检查规则》的实施,欧盟港口国监督法律2009/16/EC颁布,促使巴黎备忘录PSC新检查机制在2011年1月1日正式运行,我国实旋的开航前检查工作管理办法势必有修改的必要。本文从中国籍船舶开航前检查办法的演变、程序内容的要求,运用实际案例来说明开检工作对我国航运发展的必要性... 相似文献
89.
90.
《2009年香港国际安全和无害环境拆船公约》("香港公约")获得通过已近5年时间,但对于绿色拆船资金保障机制的构建,依然停留在研究层面,国内外均尚未采取实质性的行动。2005年,荷兰专家Ecorys提出在IMO、ILO和联合国环保署(巴塞尔公约)等国际组织的帮助下成立拆船基金,并从拆船基金的获取渠道、船舶拆解操作规范、如何向具备环保拆解能力的拆船企业发放基金补贴、为绿色拆船相关研究提供资金支持等角度对绿色拆船基金的构建进行了分析。2009年,比利时专家Milleu&Cowi对欧盟拆船基金的设立进行了相关研究,建议向船东提供拆船资金补贴,并对拆船基金获取渠道、管理机制和基金发放形式进行了分析。 相似文献