销售老总如何“整治”下属

在任何公司，上司天生就比较有强势，所以上司要对下属慈悲为怀，宽容为本，才能换来下属的忠诚。孔子说过：君使臣以礼，臣事君以忠。上下级之间出了问题，上司要靠沟通来解决，而不是使用一些办法和权术。但有时候，对某些下属，不能一味宽容，他不会感激你的宽容，而会认为你无能。下面是我见过的，用过的“整治”下属的几个方法。     

双碳目标下交通运输管理路径

应对全球气候变暖,降低由于人类活动加剧所带来的环境污染问题,节能减排成为全世界人类的共同应对议题。2020年,第75届联合国大会明确指出,我国二氧化碳排放将会在2030年达到碳达峰,2060年实现碳中和,即在2060年实现双碳发展目标。相关数据研究调查表明,我国交通领域的二氧化碳排放总量在全社会碳排放总量上占比达到了11%,由此交通运输行业也成为减排的重要行业之一,除了需要相关政策来改善交通运输的产业结构,还需要基于交通管理这一角度,协调好交通运输事业发展和节能减排之间的关系。基于此,文章针对双碳目标下的交通运输管理展开相应的探讨和研究,并提出管理策略,供参考。     

加强民营船舶安全管理的探讨

湛江水运业处于一个“大港水船”（即无国有大船和远洋船）、配套不全的劣势航运环境,致使水运业发展严重滞后。改革开放后,个体、联户、股份制民营船舶（企业）蜂起,全市现有99家民营船公司,388艘船舶,运力11万吨、6601个客位、分布在10多条航线上营运。他们投入营运不久,遇到航运市场不景气,存在着诸多问题,特别是船舶安全管理问题。据港监部门统计,近三年在湛江水域发生的海损事故中,有近85%涉及民营船舶。如何兴利除弊,找出存在问题的实质并寻找解决问题的方法、措施,是一个值得探讨的问题。     

中国交通疏浚业竞争对手分析及管理启示

随着我国交通疏浚业开放度的加大,国外竞争实力强大的疏浚公司将以各种方式逐渐进入我国交通疏浚建设市场.因此,我国交通疏浚业要明确竞争对手,对其现行战略和竞争能力进行分析,并采取相宜管理策略.     

煤炭供应链管理策略分析

为提高生产效益,对我国煤炭供应链的特点以及供应链管理的专业知识进行研究。分析当前煤炭企业物流体系的特点以及煤炭企业供应链管理中存在的问题与不足,提出了协调煤炭供应链的管理策略。     

涉外工程劳务输出面临的问题和引发的思考

世界经济的发展及国际劳务市场的变化，使我国劳务输出同时面临着难得的与严峻的挑战。总的说，发展我国劳务输出潜力巨大，前景广阔，但在发展过程中又面临着许多问题，亟待采取对策予以解决。本文就劳务输出所面临的问题及其解决问题的相应对策进行了初步探讨。     

混合动力船舶等效油耗最小能量管理策略

为了降低混合动力船舶的燃油消耗,同时解决传统等效油耗最小能量管理策略（ECMS）易导致动力设备处于恶劣工况的缺点,提出一种利用逻辑门限值规则对混合动力系统工作模式进行预识别的改进ECMS,并采用改进的蚁群算法对充放电等效因子进行离线优化。在船舶典型航行工况下,通过MATLAB/Simulink建立的船舶仿真模型进行逻辑门限值能量管理策略、等效因子分别取经验值和优化值的改进ECMS的仿真分析。结果表明：等效因子寻优后的改进ECMS有更好的燃油经济性,同时也利于保证电池荷电状态（SOC）平衡和动力设备的效率。     

机车油电混合动力系统的优化匹配

混合动力系统的配置参数将影响机车的全寿命周期成本,该参数是开发混合动力机车的关键。传统的双环优化匹配方法,虽然能够求解出优化的配置参数,但利用动态规划算法作为优化能量管理的内环,导致了优化计算的时间十分漫长。为了解决该问题,本文提出了一种快速的双环优化匹配方法。在外环,粒子群算法以减少全寿命周期成本为目标,优化配置参数。在内环,庞特里亚金极小值原理(Pontryagin’s minimum principle, PMP)以减少列车油耗、提高电池寿命为目标,针对外环优化过程中的每一种配置参数均优化其能量管理,并将优化结果反馈给外环。仿真表明,与传统的双环优化匹配方法相比,文章提出的快速双环优化匹配方法不仅能够获取与其相同的优化配置参数,而且计算速度得到了极大改进。     

基于转矩分配的并联式混合动力电动轿车能量管理策略研究

提出了基于对驾驶员行驶需求转矩进行实时分配的混合动力电动汽车整车能量管理策略．针对一款双电机结构的并联式混合动力电动轿车的特点，提出以发动机稳态状态下的燃油消耗率特性图为基础，将车辆行驶需求转矩合理地分配给发动机、主电机及ISG，从而实现降低发动机燃油消耗，维持电池SOC平衡的控制目的．按此能量管理策略建立该电动轿车的控制器模型，并将其整体嵌入电动汽车前向仿真软件HEVSim中的相应整车模型中进行仿真测试，仿真结果达到控制要求，证实该能量管理策略具有合理性与可行性。