欧洲船级社处在“十字路口”

欧洲船级社已经身处十字路口，并有些许不知何去何从的感觉。随着时间的推移，船级社逐步演变成为海事界进行风险管理者．船舶和航运正在成为其经营范围的一个边缘部分。     

负运价:一场没有赢家的游戏

近期,由于有了中央电视台“焦点访谈”节目的聚焦,中日航线负运价的报道引起了全社会的广泛关注和争论。在2002年,当“零运价”、“负运价”初次登场的时候,它并不如今日般被炒得沸沸扬扬。那么,究竟是什么原因让几位业内人士对媒体再次端出了这一锅有些变质的冷饭?难道是对“国有资产流失”的痛心?难道是不愿再“便宜日本人”的民族正义感?还是在恶性竞争中不堪忍受的无休止的利润缩水?对业内人士来说,负运价不过是一个哗众取宠的噱头,而船东、货主、行业管理者,甚至媒体、大众,谁又是这场游戏的真正赢家?     

法国图尔—波尔多高速铁路采用PPP特许经营

法国线路设施管理者RFF公司选择Vinci-led财团为优先竟标者,以PPP特许经营方式建造和维护图尔—波尔多340 km高速铁路。州和5个地区政府最多出资项目预计工程款72亿欧元的一半,剩下的由RFF公司和特许权获得者出资。2010年3月29日,     

杜绝地铁乞讨卖艺行为

地铁上乞讨卖艺行为一直部是管理者们最头疼的事情．为治理乞讨、贩卖、散发小广告的问题，国内众多地铁公司投入了大量的人力、物力配合公交安保总队治安支队实行警企联防联控，采取多种措施加大治理，并增派巡视人员，虽然取得了一定效果，但根治却有很大难度、一是乞讨卖艺的人与普通乘客一样购票进站．很难从源头上杜绝进站。第二是乞讨者打游击战，逃避整治。第三是地铁公司没有执法权，只能劝阻，难以形成威慑力。     

海格发布业内首款智慧节油客车

5月22日,在车展现场,海格客车联合米其林轮胎发布了客车行业内首款智慧节油客车。交通运输部科学研究院党委书记王晓曼、中国道路运输协会常务副会长孔卫国、海格客车客户服务总监谢江宏、米其林卡客车轮胎技     

变通一下,继续做中心点

即便身处冷风萧瑟的北方秋冬季节,也不愿意去回想马德里的夏天。那里的盛夏天空没有一丝云彩,太阳光线就像万千根小针刺到皮肤上,甚至能感受到体内的水分子"噗噜噗噜"蹿到空气中去的过程。     

高速公路养护的管理与发展

我国高速公路事业迅猛发展,尤其在"7918"国家高速公路规划网的宏伟蓝图实现后,将有超过8万公里的高速公路投入运营。高速公路养护这门学科研究养护,延长高速公路使用寿命,实现经济命脉真正价值,正以其独特的魅力显示出超乎想想的重要性和生命力,是逐渐发展起来的一个新型产业和朝阳产业。因此总结当前养护管理经验,探析养护的发展趋势具有很重要的现实意义。     

油运形势依然严峻审慎乐观积极应对

日前，《中国远洋航务》记者对我进行书面采访，让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样，市场诡秘多变，受各种因素的影响很大，不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度，而且很难说得十分准确和权威。但作为（《中国远洋航务》的一名读者，我愿意回答这些提问，作为一个油运企业的管理者，应该回答这些问题一作为大连远洋运输公司（以下简称大远）总经理，必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。     

逆返射点亮标志 新技术消弭事故

最近，人民交通出版社推出一部教科书级专著《道路交通安全与逆反射技术》．专门为交通工程从业人员和交通管理者编写，阐述了利用技术手段实现主动预防交通事故、改进道路交通质量的理论和措施。     

光明使者——访江苏彤明车灯有限公司董事长姚纪荣

文人的儒雅，商人的睿智，智者的襟怀，都在姚纪荣身上和谐地汇聚，而这一切的背后，更有着：奋斗者的激越，成功人的胆魄，管理者的气度，以及企业家的自信和良知。