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介绍了次级冲突的定义和分类,分析了次级冲突的产生、传播和消散的过程,把次级冲突的传递看做是一种波的传播,主要研究了首部车辆和次级冲突车辆之间的间距和速度等状态。当加速波大于减速波时,该次级冲突的影响就会消散;并提出了一种基于交通波传递和消散的计算方法,用于计算次级冲突的影响车辆数,在此基础上采用调查方法来实现这一计算方法。同时该影响范围可以为交通冲突的严重性的判断提供一个科学定量的参考依据。 相似文献
152.
153.
为了降低非机动车对沿人行道设置的公交停靠站周边交通的影响,对直线式单泊位公交停靠站设置进行优化。选取重庆市6个沿人行道设置的单泊位公交停靠站进行调研,分析非机动车车道宽度、公交车停靠站长度、当量交通量、非机动车速度等参数与3类冲突率(非机动车与公交车3种形态的追尾与横向冲突率)的相关关系,拟合得到回归方程。根据回归方程和相关性系数建立交通冲突预测模型,并对模型进行验证,预测模型误差均小于10%。研究表明:当非机动车道设置宽度在3.5~4.0 m、直线式单泊位公交停靠站设置长度在16~18 m时,3类冲突率最低。当量交通量达到700 pcu/h之后,冲突率趋于平稳;此时非机动车速度仍不宜大于6 m/s。选取2个公交车停靠站进行冲突率预测,并对其进行安全等级评价。以冲突率最低值作为约束条件,对沿人行道设置的直线式单泊位公交停靠站进行优化。研究成果可为公交停靠站周边区域的交通管理和规划设计提供理论依据。 相似文献
154.
传统的营销管理中,渠道冲突管理是一个重要的内容。本文报告了在旅游电子商务中同样存在渠道冲突现象。作者对旅游电子商务中的渠道冲突现象与传统营销渠道中的冲突现象的相同和不同之处进行了对比分析,并对如何应对冲突,促进旅游电子商务营销系统的良好运行提出了解决方案。 相似文献
155.
156.
157.
最近,烟台港公安局消防部门在港口“防火墙”工程建设中,对全港的消防安全进行了一次整体、全面、细致的工作调研,发现公寓楼在安全疏散方面存在安全隐患.一旦发生火灾,对租住人员的疏散与逃生将造成很大的影响,甚至直接威胁到租住人员的生命财产安全。 相似文献
158.
对站段局域网发生IP地址冲突原因进行分析总结,提出了解决IP冲突的基本方法和步骤,对如何预防IP冲突的方法进行了总结并结合应用实例进行了典型分析。 相似文献
159.
一、船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权的分类船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权一共分为二类:一般管辖权和特殊管辖权。1.船载危险货物运输造成的环境污染的一般管辖权与普通货物的运输相比,船载危险货物运输难度大,运输途中发生危险事故的概率高,极易给当地的人身、 相似文献
160.
道路交叉口交通冲突灰色评价研究 总被引:20,自引:0,他引:20
交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。本文应用交通冲突技术,引入交通冲突与混合当量交通量的比值(TC MPCU)作为评价指标,提出对以时均交通冲突和交通量数据为依据的交叉口进行安全评价的交通冲突灰色聚类评价法,并设计了计算软件,为交叉口的安全评价提供一种新的研究途径。最后提出了基于交通冲突技术的交叉口安全改善方法,以实现安全评价的最终目的。 相似文献