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831.
分析了弯桥的受力特点和连续箱梁弯桥曲率半径对现浇支架的影响 ,提出了简单可行的计算方法和相应的构造措施 ,以满足施工的需要。 相似文献
832.
大跨径连续箱梁施工及挠度控制 总被引:2,自引:0,他引:2
惠河高速公路东江特大桥是主桥为 80m的连续箱梁 ,引桥为整幅双柱式桥墩预应力T型梁。简要总结介绍主桥连续箱梁的施工经验 ,以及挠度控制措施 相似文献
833.
该文以城市立交桥工程为实例,讨论了钢筋混凝土连续箱梁应用于高架桥闭合环道设计的结构分析问题及处理办法。采用板壳单元对闭合环道进行了空间有限元分析。探讨了桥墩与橡胶支座联合抗侧移刚度的计算方法。对体系温度变化下的桥墩水平推力和环道、匝道箱梁以及连接环道与匝道的异型板的应力进行了计算。结果表明:采用该文的分析方法能较好地解决钢筋混凝土箱梁闭合环道计算中存在的主要问题,为此类结构的推广应用提供了一种计算依据。 相似文献
834.
835.
由于构造方面的原因,曲线桥存在“弯-扭”耦合作用,由于小半径连续曲线箱形梁桥曲率半径较小,其“弯-扭”耦合作用更加明显,为了讨论和验证支座的布置方式对小半径连续曲线箱形梁桥受力的影响.通过改变小半径连续曲线箱形梁桥支承方式,采用梁格法来建立有限元模型,分析支承方式对小半径连续曲线箱梁梁桥纵向弯矩、扭矩和支座反力的影响.数据表明,双支座可以有效减小小半径连续曲线箱形梁桥的扭矩,可以使内、外侧支座的支反力趋于相等,使小半径梁桥受力更加合理,但是对纵向弯矩的影响较小. 相似文献
836.
0引言
纵观已建成的武广客专、郑西客专以及在建的京沪高铁、西宝客专、大西客专等高速铁路项目,采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多。高速铁路桥梁不同于普通铁路桥梁,其动力效应较大,须满足高平顺性要求,桥梁结构必须具有足够大的强度和刚度。 相似文献
837.
山东省临沂至枣庄高速公路工程燕子河大桥一片25 m预制预应力箱梁在进行N3号预应力钢绞线张拉时,箱梁腹板局部混凝土发生破裂,对混凝土破裂的原因展开分析、调查,并对破裂处进行了成功的处理、修复。 相似文献
838.
839.
840.