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发改委决定降低汽油价格，石油资源税改革现雏形，2005年第一季度我国宏观经济均衡发展，拉铆钉技术通过审查开始投产，国家重点发展17类新材料     

一种新型级联型高压变频器SVPWM控制

提出了一种SVPWM(空间矢量脉宽调制)新控制策略,选取与参考矢量距离最近的电压矢量作为最优矢量传送给负载.由于级联型多电平变频器电压矢量空间分布的稠密性,在调制深度足够大的情况下,其误差完全可以被忽略.通过MATLAB/Simulink仿真,得到了验证.该方法非常易于数字化实现,能满足实时控制的需要.     

CG静音王——隆金双金属缸头特写

CG类发动机以其性能稳定深受广大中国用户的喜爱，成为国内的主流机型。但在使用过程中存在配气机构噪音大的缺点，其主要表现在：     

断头螺钉的拆卸方法

反牙丝锥法。先在折断的螺钉中心钻1小于螺纹小径的孔,再在孔内用反牙丝锥攻丝,最后用反牙螺丝旋入孔内,直至将螺钉旋出。 自制旋取器法。如果断头螺钉直径较大,可用强度高的材料,自制2爪或3爪的旋取器,然后根据爪的尺寸、个数钻相应的孔,最后用旋取器插入孔内反向取出。 四方冲子法。先在折断的螺钉     

综合船桥一体化关键技术

0引言工业以太网以其软硬件资源丰富、兼容主流编程语言、连接互联网方便、可持续性强以及智能化、无人化等优点,已经成为工业领域研究的热点。在综合船桥系统(Integrated Bridge System,IBS)的现场控制级采用工业以太网实现船桥一体化是大势所趋。2011年,由韩国提出的"有/无线船舶综合管理网通信技术"被国际电工委员会(International Electrotechnical Commission,IEC)采纳为国际标准     

德州仪器采用Eco-modeTM技术的65VSWIFTTMDC/DC转换器显著提高轻负载效率

日前,德州仪器（TI）宣布推出一款全新65V输入、1．5A输出的降压转换开关。该器件具有集成FET,可显著降低能耗,提高轻负载效率,从而进一步丰富了TI倍受市场青睐的集成SWIFTTM系列DC／DC转换器产品。     

线性与二部制资费模式的竞争均衡研究

通过构造移动通信市场上运营商资费选择博弈模型,探讨了线性资费模式与二部制资费模式的竞争均衡及其演化.所得结论表明:在线性资费模式与二部制资费模式的竞争中,运营商的利润来源于月租费.月租费越高,二部制资费模式与线性资费模式的差别就越大,运营商所获利润就越大.而且看重未来利益,具有一定"耐心"的运营商会在资费模式选择上进行合作.以上特点使得线性资费模式与二部制资费模式的竞争演化为线性资费模式与"封顶制"二部制资费模式的竞争.     

利用DEM实现场地平整与土方量均衡计算

对土方量均衡计算与场地平整进行分析研究,利用AutoCAD下土方量计算的特点,以AutoVBA为二次开发语言,进行格网（Grid）和三角网（TIN）两种DEM模型的建立,在两种模型下通过给定设计标高求出平整区面积和需要的填、挖方量,实现了一定区域的土方量计算。最后对两种模型下计算结果进行比较,总结了三角网独特的优点。     

博弈原理在城市交通拥挤收费中的应用研究

交通拥挤在大中城市中日趋突出,已成为制约城市经济发展和社会进步的严重问题.在城市中的特定时段和特定路段对特定车辆收取交通拥挤费,在一定程度上可以缓解城市交通压力,新加坡在这方面已经取得了一些成就,也证明了未来在城市中采取这一交通需求管理措施是切实可行的.文章应用了博弈论有关原理对收取交通拥挤费做出合理的解释,并界定出理想的相关费率,进而可以实现城市交通资源的最优配置.     

公交车与地铁配套的均衡发展

文章主要针对公交如何与地铁配套均衡发展问题进行讨论.首先对地铁的发展进行分析,给出地面公交的配套发展方案,建立公交和地铁出行的用户均衡模型,然后阐述居民出行方式选择与公交配套发展方案选择之间博弈的Nash均衡,给出以Nash均衡为目标的公交与地铁配套双赢均衡发展方案.