全文获取类型
收费全文 | 2163篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 569篇 |
综合类 | 540篇 |
水路运输 | 622篇 |
铁路运输 | 449篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2227条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
东京地铁公司鹭沼检车区员工为改善车辆维修作业开展了技术攻关活动,文章介绍为改进更换弓头托架时的搬运方法以及减轻作业人员体力负担而制作的搬运弓头托架工装的基本结构、使用方法及应用效果,指出使用该工装(夹具)能提高作业效率、减轻负担及提高施工安全性。 相似文献
882.
883.
蓄电池组是铁路变配电所直流电源的重要组成部分。运行经验表明,因电源点多、分布分散、人员不足且运维自动化程度较低等因素限制,各站点蓄电池普遍存在维护不及时、不到位等现象,给直流系统的可靠运行造成了极大安全隐患。本文基于铁路变配电所直流电源蓄电池运维现状分析,设计了一种基于DC/DC双向变换电路的蓄电池智能在线监护装置,在不改变原直流电源系统接线方式及运行参数的基础上,实现蓄电池健康状态监测、自动在线核容、主动均衡及脉冲去硫等功能。该技术的应用,可进一步提高站用直流电源蓄电池组精细化运维和可视化管理水平,有效延长蓄电池使用寿命,对降低蓄电池运维成本、提高铁路安全运行水平具有显著意义。 相似文献
884.
885.
现有的车辆编队控制研究多基于全智能网联环境,不适用于智能网联汽车(Connected and Automated Vehicle, CAV)与人工驾驶汽车(Human-Driven Vehicles, HDV)组成的混合交通场景,因此以混合交通环境下CAV和HDV组成的车辆编队为研究对象,引入头车及前车、后方HDV信息,提出一种改进的智能驾驶员模型(Intelligent Driver Model, IDM)。为更贴合驾驶员的操作行为,缓解优化速度模型(Optimal Velocity Model, OVM)受前车影响产生的速度波动,通过引入驾驶员误差,对OVM模型进行改进。为验证模型的有效性,分别对以上改进进行仿真对比分析,结果表明改进后的IDM模型和OVM模型组成的混合车辆编队在速度响应时间、跟驰间距、油耗、安全性、稳定性等性能方面得到明显改善。 相似文献
886.
887.
货船上的甲板起货机工作时消耗电功率很大,且随时间发生不规则的波动,对决定船舶主电站的配置有着直接影响。本文依据概率论,介绍一种较为实用的起货机电功率计算方法,供有关设计人员参考。 相似文献
888.
889.
890.