2013年上半年凯翔负载在船舶发电机组检测领域的应用

2013年已经过去了一半,作为中国智能电源检测行业的领军企业,凯翔科技一如既往,在过去的半年中保持着快速发展的势头。即使在船舶市场普遍低迷,相关企业举步维艰的背景下,凯翔负载依旧连续获得重大订单,在船舶发电机组检测领域的地位稳中有升。凯翔负载的快速发展,得益于凯翔将市场、研发、生产紧密结合为一体的战略。凯翔科技始终紧跟市场,发掘船厂、海洋平台等用户的实际需求,有针对性的进行研     

虚拟化技术在五洲国际集装箱码头的应用

结合天津五洲国际集装箱码头计算机网络系统的工程实例,简要介绍服务器虚拟化技术在网络系统升级改造中的成功应用,该系统通过对数据中心服务器的整合简化服务器管理,实现系统快速备份和恢复,大大提升了系统的实用性,大幅降低了网络维护成本。     

基于内插的符号同步算法设计

文章设计了一种简便实用的符号同步算法:粗同步与精同步相结合的方法。粗同步采用多个同步头联合检测的方法,能明显提高正确检测概率和有效降低虚警概率;精同步采用一种基于最大似然估计的码元内插方法,仿真结果表明,即使在存在频偏的情况下,也能取得较好的性能,同时能有效减少过采样率,使得运算量大幅度降低。     

深水钢悬链立管弃管回收技术研究

阐述深水钢悬链立管安装中的弃管回收工艺,采用理论分析和数值分析相结合的方法,对深水钢悬链立管安装中的弃管回收进行分析.基于经典悬链线理论,编制钢悬链立管弃管回收分析软件SCRCOV,针对1500m水深和10 in SCR制定弃管回收方案,经商业软件ORCAFLEX验证,自编软件计算结果是准确的.     

液压水射流清管器设计

针对目前传统清管器容易被堵塞的缺陷,研制一种新型清管器———液压水射流清管器。该清管器能最大限度避免在管道中被堵塞的风险。它由1个制动单元、1个密封单元和1个清洁头组成。制动单元能确保清管器以较稳定的速度向前运动;清洁头能把部分带压水转化成冲击力较强的水射流,把管道前面的污垢冲稀带走。实验证明:该新型清管器性能测试符合设计要求,有很好的市场应用前景。     

中重型载货汽车电器系统感性负载测试及设计研究

以载货汽车上几种典型的感性负载为例进行了测试,通过对测试结果的分析,提出减少感性负载对整车其他零部件干扰的方法;作者将该方法应用于整车电子电器设计中,测试结果验证了方法的正确性和有效性。     

纯电动汽车动力性分析和续驶里程研究

分析纯电动汽车电机驱动特性,建立纯电动汽车动力性计算模型;分析纯电动汽车行驶中主电路负载电流变化,给出相关计算方法;研究影响纯电动汽车续驶里程的因素,建立其续驶里程计算模型.     

公路桥头跳车产生的原因及防治措施

桥头跳车是公路修建上的一大病害。桥头跳车现象直接影响行车的速度,也影响了行车的舒适性与安全性,甚至造成交通事故。同时由于高速行驶的车辆在桥头发生跳车,对路面和桥梁造成了频繁冲击,产生了附加的疲劳荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,     

基于改进VGG模型的低照度道路交通标志识别

针对低照度情况下道路交通标志图像亮度偏低、饱和度过高、图像模糊、识别不精确等问题,提出一种基于膨胀卷积-VGG(dilated convolution-VGG,DC-VGG)模型的道路交通标志快速识别方法.首先,运用限制对比度直方图均衡算法(contrast limited adaptive histogram equalization,CLAHE)对图像H(色相)S(饱和度)V(色明度)空间中的V通道均衡化,实现低照度图像亮度增强;其次,在HSV空间中设定阈值分割出指定色彩,通过轮廓检测定位交通标志;然后,基于深度卷积对抗神经网络(deep convolutional generative adversarial networks,DCGAN)对真实的交通标志图像进行数据样本增强,以提高分类模型的鲁棒性;最后,提出DC-VGG轻量化模型实现交通标志快速识别.经验证,该方法达到94.12％的识别准确率,且能在硬件不佳的条件下实时检测.