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991.
Peter Sand 《中国远洋航务》2010,(2):36-42
全球经济——宏观经济在很大程度上取决于公共刺激政策是否能激发真正的市场需求
在经历了大幅下跌后,全球经济已然开始恢复正增长。然而,这种经济回暖并不均衡,而且并非可持续的,尤其是在发达国家。虽然经济情况持续改观,但是仍然远离正常状态。同时,银行系统弱点一直存在。 相似文献
992.
介绍了川黔线南宫山至贵阳南间补机运用的组织方式,并对其影响补机运用效率的问题进行了分析,提出了减少在途补机差数、上下行列车均衡放行、下行列车采用SS3型担当补机和补机有节奏地进入南宫山站等措施,以提高补机的运用水平。 相似文献
993.
分析了向塘西站技术作业量、车流结构、不均衡运输、运用车保有量和机车交路等因素对该站货车中时的影响。为加快货车周转速度,提出了提高技术作业效率、减轻列车到发不均衡程度、提高无调中转车比重、优化折角车流组织、降低运用车保有量、延长机车交路、采用运输生产激励手段等措施。 相似文献
995.
996.
频谱能量均衡法是多普勒中心估值算法中常见的一种.但在实际应用中存在一些不足.提出对该算法的改进方法,使其更为有效,最后给出了通过MATLAB语言建模得到的仿真结果,并给出了利用雷达原始数据得到的测试结果及其性能分析,得出利用改进的方法估值精度较高,而且由于避免了迭代运算,因而更适合DSP实时处理,计算效率更高的结论. 相似文献
997.
在当前基于交叉路口的城市车辆自组织网络(VANETs)路由协议中,道路上数据包传输大多采用基于地理位置的贪婪转发策略,当数据量较大时,个别节点负载较重,极易引起传输延迟增大乃至丢包的情况.本文提出了一种基于遗传算法的源路由机制,通过记录单体车辆的驾驶信息而非传统方法中的车流均值数据,来预测道路上车辆网络的连通情况,并借助遗传算法,首次基于道路连通性、节点负载和连接跳数这3 点综合考虑,计算得出道路上最佳的源路由节点序列.仿真实验结果表明,在传输率与延迟时间上,性能均优于传统的贪婪路由机制,尤其在车流量为250 veh· lane-1· h-1时,传输率提升约13%.该研究可为智能交通信息通讯提供可靠助力. 相似文献
998.
999.
张亮 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
高速公路桥头跳车问题一直是高速公路的一个通病,对于高速公路来说,处理桥头跳车既要不影响道路的通行能力,又要保证行车的舒适性,要求施工时间必须短,并且效果必须明显,不能出现大跳改小跳的现象。 相似文献
1000.
介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。 相似文献