ANSYS 12.0的新功能

作为一个大型的CAE分析软件,ANSYS自20世纪70年代诞生以来,随着计算机和有限元理论的发展,在各个领域得到了高度的评价和广泛的应用.伴随着版本的更新,分析能力和各项操作功能都得到了更好的完善和发展.ANSYS12.0不仅在计算速度上进行了改进.同时增强了软件的几何处理,网格划分和后处理等能力.另外,它还将创新的仿真技术引入各主要物理学科.这些改进表明了仿真驱动产品的发展道路又向前迈出了一步.     

小城市居民出行特征分析——以苍南县城为例

主要针对苍南县城居民的出行特征,分别从出行次数、出行方式和时辰分布三方面分析了居民出行与人口特征之间的关系,实证研究了年龄、职业、收入等对居民出行次数和出行方式的影响,并且分析了不同目的、方式、职业居民的出行时辰分布特征,为今后城市建设效果评估和居民出行预测提供基础.     

小水线面双体船线型光顺技术的研究

介绍2500吨小水线面双体船线型光顺技术,利用先进的线型光顺软件[1]TRIBON M3 LINES进行线型光顺,解决了在传统的光顺技术下难于解决的难点,为该船的建造打下了良好的基础.     

“十二五”客车市场发展形势展望

据中国汽车工业协会统计,2010年,客车行业总体运行环境良好,高速公路通车里程进一步增加,城镇居民出游热情居高不下,客车产品内在品质不断提升,带动了客车市场需求快速增长.也就是在客车行业稳速攀升的情形下,2011年,我国客车市场又开始出现鲜有的“退烧”趋势,客车市场在这种情势下将会迎来怎样的发展形势?日前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在2011(第4届)中国商用车发展交流研讨会上阐述了自己的看法.     

浅谈奎北线第三系泥岩风化程度划分

第三系泥岩类地层一般成岩差,为软质岩,工程物理力学性质也较差,其风化程度的划分不同于其他时代的基岩划分.从风化作用划分标准、影响因素方面分析第三系泥岩类风化程度划分,建议不进行风化程度划分,仅给出物理力学分层.     

技术手册无纸化

Jorgensen先生在本文中对美国国防部技术文件无纸化（或电子技术手册－Electronic Technical Manuals即ETMs）进行了分类和阐述。对于将ETMs做5个类别的划分，国防部三军部表示认可。本文的研讨将循这5个类别，即从简单的第1类别“页面浏览”直到筹划中的复杂的第5类别“技术信息系统”进行展开。第5类别技术信息系统采用了从后勤支持分析记录（LSAR－Logistic Support Analysis Records）派出生的共用数据库，并具有维护、运行、训练和后勤支持功能。处于系统 中共用数据库和支持功能两者之间的则是交互电子技术（IETMa－Interactive Electronic Technical Manuals）。IETMs由两个美国军用标准MIL－M－87268和MIL－D－87629加以确定。本文以Jorgensen先生本人的某些关注和见解结尾，即对国际标准形成共识的可能性，以期指导生产标准的、无纸化的和交互的电子支持系统，从面肾在国际范围内应用。     

岩土工程勘察中关于抗震设计问题的研究

在总结岩土工程勘察工作实践的基础上,对工程勘察中有关抗震的问题如地层剪切波速的确定、场地类别划分、抗震设防烈度确定等问题作出论述和分析,并根据工程实例说明岩土工程勘察在建筑物抗震设计方面的实际应用。     

低碳战争

战争的乌云已经笼罩在全球汽车业的上空。这场战争的焦点，是在低碳背景下未来汽车行业的版图划分。嗅觉灵敏的各大汽车厂商，早已闻到了硝烟的味道。而不甘心长时间被传统机械工业统治的新兴企业，则以低碳为契机，试图打破传统汽车行业的垄断性布局。     

影响高速公路互通区运行车速因素的理论分析

结合《公路项目安全性评价指南》对高速公路路段进行一次单元划分，再针对高速公路互通区的特殊性对运行车速模型进行二次单元划分，最后利用美国《通行能力手册2000》中速度折减模型提出高速公路互通区运行车速模型。     

浅谈内河油船的危险区域划分及结构布置

本文简要叙述了内河油船危险区域划分原则和结构布置原则,并列举了部分与规则、规范等不相符的一些安全隐患问题。