全文获取类型
收费全文 | 12703篇 |
免费 | 536篇 |
专业分类
公路运输 | 3360篇 |
综合类 | 3764篇 |
水路运输 | 3734篇 |
铁路运输 | 1987篇 |
综合运输 | 394篇 |
出版年
2024年 | 149篇 |
2023年 | 559篇 |
2022年 | 588篇 |
2021年 | 640篇 |
2020年 | 475篇 |
2019年 | 453篇 |
2018年 | 182篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 297篇 |
2015年 | 387篇 |
2014年 | 568篇 |
2013年 | 553篇 |
2012年 | 648篇 |
2011年 | 715篇 |
2010年 | 636篇 |
2009年 | 711篇 |
2008年 | 740篇 |
2007年 | 712篇 |
2006年 | 558篇 |
2005年 | 493篇 |
2004年 | 535篇 |
2003年 | 485篇 |
2002年 | 346篇 |
2001年 | 322篇 |
2000年 | 272篇 |
1999年 | 164篇 |
1998年 | 142篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
511.
为研究高桩码头完建后整体温差对基桩内力的影响,结合工程实例,建立三维有限元模型,对上部平台温变规律进行分析,认为斜桩、直桩对上部平台温变约束作用均可忽略不计,平台处于自由温变状态,存在水平位移为零的温变发散中心。基于刚性平台自由温变规律,提出了考虑斜桩码头平动扭转的三维算法,三维算法的桩顶位移、内力与有限元结果接近。对于全直桩或近似对称的斜桩码头,还可简化为平动的二维算法。并给出了直桩、斜桩内力的估算简式,由估算式可知,位于发散同心圆上的直桩内力大于斜桩内力,桩顶轴力、弯矩与桩径2次、4次方成正比,桩径对温差内力的影响显著。 相似文献
512.
劈裂抗拉强度是评价混凝土抗裂性能重要的力学指标,试验分析砂岩机制砂石粉含量对混凝土劈裂抗拉强度影响及机理。结果表明:砂岩机制砂中石粉含量对不同强度等级混凝土的工作性、劈裂抗拉强度影响不同,对C35和C45强度等级的机制砂混凝土,当机制砂中石粉含量为7%~13%和5%~8%时,随石粉含量的增加,新拌混凝土和易性得到改善,混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度不断提高;建立砂岩机制砂混凝土劈裂抗拉强度与抗压强度之间的数学公式:lg f_(sp)=0.309 7lg f_(cu)+0.102 6,机制砂混凝土的劈裂抗拉强度优于普通混凝土,具有更为优异的抗裂性能。机制砂石粉的颗粒效应、化学活性是机制砂混凝土劈裂抗拉性能的主要影响因素。 相似文献
513.
提出GSA-IPM(万有引力-内点)算法求解船舶电力系统无功优化问题,以降低船舶电力系统的有功损耗,提高电压质量,改善安全经济运行水平。将算法应用于某实际船舶电力系统进行仿真测试,结果与万有引力搜索算法(GSA)、遗传算法(GA)及粒子群算法(PSO)作比较,证明了算法能够使有功网损更低,电压质量更佳,从而验证了方法的有效性。 相似文献
514.
515.
516.
文章通过试验研究了石粉对机制砂混凝土工作性能、力学性能、强度、合理砂率及耐久性的影响规律。结果表明,在含量不超过10%的情况下,石粉对机制砂混凝土的物理力学性能及工作性能具有一定的改善效果;机制砂混凝土的合理砂率对石粉含量较为敏感,石粉含量为0%、5%和10%时的最佳砂率分别为36%、33%和30%;石粉的掺入降低了机制砂混凝土抗氯离子渗透性能。 相似文献
517.
518.
519.
520.
建筑信息模型实现信息数据共享的方式主要包括:使用专用中间文件格式和使用公共数据模型格式等。针对专用中间文件格式DXF在传递模型属性信息时存在信息丢失的情况,基于IFC实现地形模型跨平台共享,且保留了模型属性信息的完整性。结果表明,IFC作为一种开放的建筑产品数据交换和表达的国际标准,为BIM应用系统之间模型信息数据的共享提供了一种思路。研究成果对于测绘单位开展BIM工作具有一定的借鉴意义。 相似文献