全文获取类型
收费全文 | 3292篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 1049篇 |
综合类 | 1015篇 |
水路运输 | 793篇 |
铁路运输 | 493篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 146篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 186篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 10篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3413条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
《兰州交通大学学报》2021,40(2)
针对太阳能电站监控数据信息量大、分布广泛等特点,采用eForceCon软件平台和分布式PLC远程控制单元完成太阳能电站镜场分布式数据采集及监控系统的设计.数据传输过程中采用多链路同步交互及多端口分时触发协调通信的设计思想,通过数据监听手段对各层设备间的通信状态进行测试.测试结果表明:上位IO Server和PLC主站采用多链路同步数据交互方式时,上下层间通信的请求、响应错误率为零;PLC主从站之间采用多端口分时触发协调通信时,1 min随机监听周期内,不同端口成功触发的非均衡性小于12.5%.分布式数据采集及监控系统在示范电站长期运行验证,上位IO Server与下位PLC主站、下位PLC主站与从站之间数据交互的实时性、可靠性完全满足实际应用需求. 相似文献
992.
《兰州交通大学学报》2021,40(4)
针对三电平逆变器驱动永磁同步电机系统的计算量大、中点电压不平衡问题,提出一种中点钳位型三电平逆变器驱动永磁同步电机的有限集模型预测转矩控制改进策略.首先通过电磁转矩与定子磁链的无差拍方法,直接估算单个控制周期内所需电压矢量,避免有限集模型预测转矩控制算法对所有27个基本电压矢量的遍历寻优,然后通过对扇区细分优化矢量的选取,将电压矢量所在扇区的控制集元素数量降低至5个,进而减少系统运算量;最后在目标函数中引入中点电压约束,以实现中点电压平衡控制,同时采用磁链和转矩误差率评估代替传统的误差评估,消除权重系数,降低系统复杂性.仿真结果表明,提出的改进策略能有效降低有限集模型预测转矩控制算法计算量,实现对磁链、电磁转矩和中点电位的协同控制,且动静态性能良好. 相似文献
993.
994.
李志龙 《华东交通大学学报》2006,23(4):138-140
在Banach空间中研究了一类集值算子的不动点存在性,在不附加连续性条件下得到了不动点存在性结果,且给出了其不动点的迭代收敛序列. 相似文献
995.
根据江西省高新区高新技术产业2001~2005年期间的统计数据,应用灰色评价对江西省高新区高新技术产业科技实力进行了综合评价,比较客观地反映了江西省高新区高新技术产业的综合实力,为江西省高新区高新技术产业实力的评价提供了一定的参考价值. 相似文献
996.
柴油机气阀间隙异常监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对柴油机配气机构工作特点对其进行动力学分析,研究了气阀间隙异常的故障特征,对实测缸盖振动信号给出了一种特征参数的提取方法,并用模糊聚类法进行诊断识别. 相似文献
997.
粗集在不完备信息系统中进行知识约简和决策推理的方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
对不完备信息系统中利用粗集理论进行推理和知识约简进行了深入研究,分析了三种不同的知识系统和知识约简方法,它们都能消除那些从分类或决策的角度来看不必要的信息.对如何直接从这种不完备信息表上找决策规则的方法也进行了讨论. 相似文献
998.
主要针对DF4型内燃机车同步主发电机接线过热现象,利用电磁理论进行定性分析,并提出相应的处理措施。 相似文献
999.
为合理划分轨道交通运营时段并指导其开行方案,提出一种基于有序样本聚类技术的运营时段划分方法。根据统计时段内客流数据,引入单向OD(origin-destination)概率矩阵,并给出单向OD概率矩阵的时序模型和提取方法;利用有序样本聚类方法,以最优分割法量化站间客流转移规律,求解聚类方案。最后以某一轨道交通线路为例,提取时间间隔为20 min的上行OD概率矩阵时间序列,以最优分割法进行聚类,将站间客流转移规律相近的统计时段归为一类,提出目标线路运营时段划分方案。 相似文献
1000.