粉喷桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基中的处理效果分析

粉喷桩在京珠高速广珠东线某段桥头在处理中的应用，桩身材料水泥疆土与成果与实测资料表明，水泥土能大大改善地基土的物理力学性质，其抗剪强度得到很大的提高。粉喷桩复俣地基承和标准值比天然地基提高了３倍左右。粉喷桩实测沉降与用二层土工布加砂井处理实测沉降比较，沉降减少约３／４左右。地基土大效果显著，另外，从实测沉降速率表明，只要粉喷桩施工质量得到保证，路堤填筑期可基本上不考虑填土速率问题。     

公路软土路基处理粉喷桩加固技术的应用分析

为解决公路工程软土路基存在的沉陷问题,提升路基工程建设效果,分析软土路基中粉喷桩加固施工技术,探讨该技术在软土路基方面处理的优势,并分析施工原理和工艺方案,以期为软土路基的处理提供必要的支持,提高道路交通通行的效果和质量。     

复合地基处理技术在高速公路中的应用

软弱土层经过水泥粉喷桩处理后,变成了硬塑或固体的不均匀土层,土层结构成分发生变化,形成复合地基。文中通过水泥粉喷桩在河南省阿深（阿荣旗-深圳）高速公路桥头段、高填方、涵洞基底处理中的运用,说明了复合地基处理技术的施工工艺及质量控制措施。     

市政道路路基处理及边坡防护典型工程实例

以路基处理和边坡防护工程实例为例,介绍了路基处理中粉喷桩、SDDC桩、高分子注浆、泡沫轻质土,以及边坡防护中排桩挡墙的适用条件、应用场景,帮助道路工程师依据不同的工程边界条件,选择适用、经济、合理可行的工程措施方案来解决工程实际问题。     

软基粉喷桩联合塑料排水板处治模拟分析

为合理确定高速公路改扩建项目软基处治方案，采用有限元数值模拟分析开展研究。对比分析两种方案路基施工期间和工后变形，得出采用全幅塑料排水板处治施工期间旧路基竖向位移和水平位移均较大，且存在横向变形风险，工后竖向位移也较大，因此选用粉喷桩联合塑料排水板方案更为合理，路基稳定性更高。     

海上风电导管架基础关键参数敏感性分析

随着海上风电建设逐步向深水化、大型化方向发展，导管架基础将越来越受到行业的关注。文章以导管架桩头的受力情况作为评价标准，对导管架的结构进行参数敏感性分析。选择导管架弦杆斜度、层高、平台跨距3个参数为关键设计变量，探究了各变量在给定范围变化时，对桩头受力的影响，并对比了三者的影响程度，证实导管架弦杆斜度对桩头受力影响最大，平台跨距次之，层高最低，由此给出了导管架尺寸优化设计建议。     

静力触探在高速公路粉喷桩检测中的运用

近年来，水泥粉喷技术加固软土地基较多地应用到高速公路建设中。本以杭宁高速公路一期工程为例，介绍静力触探检测方法，评价该方法在水泥粉喷桩身强度检测中的有效性和适用性。     

水泥粉喷桩静载试验与理论计算的比较

介绍湖州港铁水中转港区，利用粉喷桩对深层地基的加固法，使原来软弱土层组成复合地基达到加固码头地基的目的。