废弃塑料在改善沥青路用性能中应用

食品袋、农用地膜或其他塑料包装袋等废弃的聚烯烃类聚合物，将其作为路用沥青改性剂再利用，有助于减少沥青路面的车辙、拥包和裂缝，延长路面的使用寿命，具有较高的经济效益、社会效益和环境效益。     

加工工艺对改性沥青的性能影响

对电热环加热剪切搅拌、导热油加热剪切搅拌、胶体磨3种方式制备改性沥青的流变等基本性能技术指标进行比较，并利用旋转流变仪比较4种基质沥青制备改性沥青的流变性能及改性前后粘流活化能(△E)的变化，由此肯定SBS接枝聚合物作为改性剂的效果。     

聚合物用作道路沥青改性剂

介绍了可用作沥青改性剂的聚合物种类和改性剂制备方法，并主要综述了聚合物改性剂的改性机理。聚合物用作改性剂可以提高沥青的软化点，改善沥青的低温柔韧性，提高延度，使沥青产生可逆的弹性变形。废轮胎与废塑料作为聚合物，经适当处理后可被用作道路沥青改性剂。     

路基施工中软弱地基加固实例

本文介绍以废弃粒料加固路基软弱土层的方法，工艺设备简单，质量可靠，经济实用，是变废为宝降低工程造价的有效措施，并取得了较好的经济和社会效益。     

水泥稳定粒料集料级配干缩性能研究

在路面的使用过程中，水泥稳定粒料基层弹性变形较小，使用年限长，承载能力高，但缺点是其抗变形能力低，在温度或湿度变化时容易发生收缩开裂，除了水泥剂量，含泥量和施工控制等因素外，集料级配是影响水泥稳定粒料基层收缩特性的重要因素，水泥稳定粒料级配干缩性能研究主要包括：（1）在一定的温度和湿度作用下，小梁干缩参数（失水率、干缩应变）随时间的变化规律；（2）小梁干缩应变，平均干缩系数随失水率，集料级配的变化规律。     

纳米碳酸钙/二氧化钛与SBS复合改性沥青流变性能研究

利用高速剪切法制备纳米CaCO3/TiO2/SBS复合改性沥青,采用正交试验,通过常规性能试验确定复合改性沥青中3种改性剂的最佳配比,并对比分析了基质沥青、SBS改性沥青和复合改性沥青高温和低温时的流变性能.结果 显示:复合改性沥青中改性剂的最佳配比为:1％纳米TiO2 +4％纳米CaCO3 +4％ SBS;与基质沥青和SBS改性沥青相比,复合改性沥青具有更好的高温抗车辙能力,但耐疲劳性能低于SBS改性沥青;复合改性沥青的施工温度比基质沥青和SBS改性沥青分别高20℃和5℃;复合改性沥青的低温性能优于基质沥青,但比SBS改性沥青的低温性能差.     

水泥稳定粒料无侧限抗压强度试件制作方法

根据工作实践,通过分析,阐述了水泥稳定粒料（包括碎石、砂砾）无侧限抗压强度试件制作过程中的试模选择、试件制作、试件养生、强度评定及注意事项。