全文获取类型
收费全文 | 430篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 223篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 6篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有447条查询结果,搜索用时 140 毫秒
421.
提出用流体力学的研究方法来探讨沥青混合料在摊铺阶段的粒料运动,进而分析了沥青混合料摊铺中三速度的协调关系,进一步寻求改善沥青混合料离析、提高沥青路面摊铺质量的方法。同时,说明了筑路机械设计者应该以混合料为立足点,从保证混合料流稳定的角度来设计摊铺机等筑路机械。 相似文献
422.
结合台州至金华高速公路工程粒料桩加固复合地基承载力检测,在地表和软土层进行了粒料桩单桩竖向抗压承载力、桩间土的地基承载力和粒料桩加固复合地基载荷力等试验。通过试验结果分析发现,由于软土层粒料桩成桩能力较差,软土层的桩土应力分担比为3.1,明显小于规范的推荐值。此外,对于如路堤这样的大面积堆填,建议除在地表进行承载力试验外,还需在软土层表面进行相关承载力试验,两者综合评价加固处理效果。 相似文献
423.
424.
城市道路主要病害是沥青路面的车辙,也是导致路面平整度降低的主要原因。对交叉口沥青路面改造工程中三种新型改性剂沥青混合料的抗车辙性能及经济效益进行分析研究,选择合适的改性剂,对路面车辙问题解决可以起到关键作用。 相似文献
425.
论文研究针对改性沥青混合料采用的2种改性技术——混合料的改性技术和沥青的改性技术,分别选用代表性的改性剂(PS、SBS),以AC-13C基质沥青混合料为参照,比较研究了2种改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性等路用性能,从而进一步认识了2种改性技术对沥青混合料路用性能的影响。研究结果表明,就改性沥青混合料的路用综合性能而言,混合料的改性技术优于沥青的改性技术,尤其是PS复合改性剂,性能优良且工艺简单、操作方便,对于交通量大、气候恶劣、等级高、长大纵坡多的公路更具有实用价值。 相似文献
426.
427.
通过对柔性基层沥青路面结构力学响应指标的分析,基于弹性层状体系计算了粒料基层沥青路面力学响应指标值,运用灰关联熵方法分析了沥青层厚度、基层厚度、沥青层模量、基层模量和土基模量对力学响应指标影响的显著程度.分析结果表明:沥青层厚度、路基模量和基层模置对沥青层层底拉应变、路基顶竖向压应变和沥青层最大剪应力具有显著影响;沥青层模量和基层厚度对沥青层层底拉应变、路基顶竖向压应变和沥青层最大剪应力影响并不显著.为了提高柔性基层沥青路面在荷载、环境综合作用下的使用性能和耐久性,应适当增加沥青层厚度;提高沥青下卧层的强度和刚度,保持适当的层间模量比;保证路基具有较高的承载能力. 相似文献
428.
429.
郭军 《交通世界(建养机械)》2014,(26):212-214
SBS改性沥青概述
聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺八道路沥青中而改善使用性能.能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料,是在原有基质沥青(AH-70)的基础上.掺加一定比例的SBS改性剂.改性后的沥青.与原沥青相比.其高温粘度增大.软化点升高。 相似文献
430.
SBS改性沥青生产工艺参数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
殷长燕 《筑路机械与施工机械化》2014,(10):66-68
通过SBS改性沥青实验分析,研究了对SBS改性道路沥青性能有影响的剪切时间、剪切温度、剪切速率等工艺参数。结果表明,以90“沥青为基质沥青研制的SBS改性沥青,在剪切温度180℃~190℃、剪切时间30~40min、剪切速率为5000~6000r·min^-1、发育时间2~2.5h的情况下,改性剂与基质沥青之间具有较好的相容性,改性沥青具有较高的储存稳定性和良好的路用性能。 相似文献