市政道路综合管沟的应力分布规律研究

以福建省平潭市政道路项目为依托,通过岩土有限差分软件FLAC3D建模,对综合管沟应力分布规律进行了研究。在所建模型中,包含9个关键位置。研究方法为:改变综合管沟上部荷载,监测每个位置各个方向的应力值（横向、竖向、纵向）;改变综合管沟埋深,监测其中3个关键位置的竖向应力值。研究结果表明:在综合管沟上端角部3个关键位置存在应力集中现象;估算或监测时,可以只考虑几个关键位置的竖向应力,减少工作量;适当增加管沟埋深,可以减少管沟应力集中现象。     

重载铁路路基基床动应力分布特征研究

随着国家铁路运输客货分离政策的推进,重载铁路作为国际公认的先进货运技术逐步为我国铁路建设者认同并付诸实施。我国重载铁路路基设计规范尚不完善,基床结构对比国外先进重载铁路技术存在明显差异,结合国内车辆荷载通常处理方法,利用Ansys软件对重载铁路路基基床结构进行有限元模拟分析,对比实测动应力数据,研究重载基床动应力分布特征,对目前基床设计方法提出改进或优化建议,对山西中南部铁路路基运行轴重30t重载列车的适应性做出评价。     

防污闪绝缘护套对支撑绝缘子电场分布的影响分析

文章建立二维有限元模型,对不同状态电力机车车顶绝缘子电场进行仿真,分析了绝缘子电场分布特点及防污闪绝缘护套对电场分布的影响。仿真结果表明,安装了绝缘护套的绝缘子中间伞群区域电场畸变率有所增大,绝缘子表面最大电场强度显著下降,有利于降低表面闪络发生几率。研究结果对防污闪措施的设计有一定的参考意义。     

CNAS专家审核组对兰州内燃发电设备质检所进行现场监督评审

2014年12月16～17日,根据中国合格评定国家认可委员会（ CNAS）的统一安排,CNAS专家审核组对机械工业兰州内燃发电设备产品质量检验所进行了现场监督评审。     

国道210线树林召至东胜段公路改建工程地质问题分析

以国道210线树林召-东胜段公路改建工程为研究对象,经过现场地质调查,从地形地貌、区域构造、地层特点及路基填料适应性等方面对其进行宏观地质评价。本研究对附近地质背景相近的公路建设项目评价有一定借鉴意义。     

自动变速箱油品更换的两种方法

变速箱油不仅能通过油压给档位实施动力,而且还起到润滑、清洗变速箱的功能。定期更换变速箱油,可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能;产生良好的抗氧化性,减少机件的锈蚀;良好的极压添加成份,对齿轮组提供极佳的保护效果;提供最佳的防磨效果,延长自动变速箱寿命。     

运用QC方法提高桩139丛式热采井组工程质量

胜利油田分公司桩西采油厂老区递减率的逐年增加,使得采油厂产量形势愈发紧张,对新钻井质量提出了更高要求;桩139丛式热采井组二期工程作为2014年采油厂重点建设项目,被寄予了深厚期望。为圆满完成采油厂下达任务,钻井室把提高井组工程质量作为本次活动的主题。     

浅论江西高速公路软土类型及调查方法

本文介绍了公路工程中对软土和软土地基的概念的定义,并根据多年来从事高速公路地质勘察的经验,对江西高速公路建设中常遇到的软土根据其分布情况进行粗略分类,并对其成因和性质进行了简单的分析,对在实际工作中,如何准确查明软土的方法和手段提出了自己的一些看法。     

交通违法事故时空分布特征及其影响因素——以广州市为例

为了深入研究我国城市交通事故的时空分布特征及其影响因素,通过对 2010年广州市交通事故原始数据的处理与分析,结合 GIS技术及系统聚类法,本文从道路特征,基础设施情况,以及白天和工作日交通事故比例等方面进行实证分析影响城市交通违法事故的风险因素;并在此基础上,结合广州市未来发展规划提出相关政策建议.结果表明：中心城区交通违法事故密集度最高,呈点状密集分布;交通违法事故的道路分布特征为干道多,支路少;上下班高峰时段,交通违法事故分布存在明显区别;从 9个交通违法事故高发区域归纳出 3大类区域,道路复杂、人多车多的商业地区,高速公路沿线和高架桥附近区域,以及设施齐全、出行方便的市中心.     

在役简支T梁桥横向分布计算方法及试验对比研究

荷载横向分布系数是装配式桥梁设计、检测、验算的重要依据,以省内县乡道路上修建于20世纪70年代结构简支桥面连续T梁桥为背景,通过简化方法计算和实体模拟,计算出其理论解和数值解,与经过多级加载的实测横向分布系数对比,得出接近工程实际情况的计算方式,结果可为该类T型梁桥检测评定提供参考和借鉴。