浅谈SMA路面配合比设计

SMA是一种新型沥青混合料,针对其独特的组成和结构,详细地说明了材料要求、配合比设计及校验等各个环节的重点,以确保工程质量.     

微型汽车活塞销孔粗镗刀杆的可靠性设计

针对微型汽车活塞销孔粗加工工序的特点，应用现代设计方法，在切削力和各随机变量有从或近似服从正态分析条件下，对活塞销孔粗镗刀杆进行可靠性设计。     

利用Microsoft Visual FoxPro辅助进行公路路面和路面基层集料组成设计的研究

常用的进行公路路面和路面基层集料组成设计的方法有多种，但都不能快速地找到符合指定级配的集料用量比例，如果借助于计算机程序，就可大大地减少人工计算的工作量，缩短工作时间，提高工作效率。     

单边定向导线含有两个水平角粗差的定值计算

当巳知单边定向导线两个粗差发生的位置时（巳知定位），利用其两个坐标闭合差就可以准确地确定这两个粗差的大小（定值）。文献[1]介绍了两个粗差分别的两条边长及一条边长、一个水平角的粗差定值计算公式，本文进一步推导了两个粗差均为水平角的粗差定值计算公式。     

粗颗粒土混合料最大干密度及压实度试验研究

采取表面振动与振动台两种方法测试粗颗粒混合料最大干密度.试验结果表明,同一种土湿土法测得的最大干密度明显大于干土法所测的最大干密度,表面振动仪法的振密效果要优于振动台法.通过高速铁路路基施工现场压实后路基干密度与室内最大干密度测试结果的对比发现,采用表面振动法测试所得最大干密度可有效地用于高速铁路路基压实度的评价.     

无人船测深系统在浅水河道测量中的应用

针对传统测深方法在浅水区测量实施困难的问题,基于无人船测深系统的组成及原理,重点研究了无人船姿态对测深的影响、测深数据粗差探测与滤波方法。分析得出:无人船姿态在浅水区对测深的影响有限,可采用中值滤波、加权平均法、趋势面滤波方法进行测深数据粗差处理。结合项目应用,证实无人船满足浅水河道测量需求、测深精度满足规范要求,可为类似工程提供借鉴。     

沥青玛蹄脂碎石混合料的集料级配优化

碎石骨架是SMA混合料的标志，研究表明，粗集料间隙率VCADRC与粗集料相对用量有关，细集料用量对混合料的骨架间隙率VCAmix和性能有显著影响，细料过多，将会发生“干涉”，使骨架减弱。