新型聚合物钻孔泥浆的性能研究

针对厦漳大桥所处环境和施工特点,试验对比了新型聚合物钻孔泥浆XN、SM和增稠剂PAC的各项性能。结果表明,相同掺量下,泥浆XN的马氏漏斗粘度高于其它泥浆;泥浆的马氏漏斗粘度随搅拌速度的增加而降低;在室内试验时的聚合物钻孔泥浆最佳搅拌工艺是低速搅拌20分钟;适量的加碱量有利于改善泥浆的马氏漏斗粘度;泥浆XN护壁性和沉渣自净化性能较好。     

沥青混凝土路面冬季施工技术要点

在公路建设中,有时为了按时甚至提前完成建设任务,不可避免的要在冬季进行施工。但沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻,《公路沥青路面施工技术规范》中就明确规定地区路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。沥青混凝土路面冬季施工所面临的主要问题     

浅谈工程机械在特殊条件下的使用

列举了工程机械在几种特殊条件下使用时的注意事项和使用方法,为工程机械管理及操作人员提供了一些有益的帮助和建议。     

船舶低硫燃油的使用对船舶设计的影响及对策

根据船舶硫氧化物（SOx）及颗粒物（PM）排放控制规则的要求,介绍了通过船内装载不同硫分燃油的方式来满足船东不同航行海域的使用要求,并从船舶设计者的角度阐明了使用低硫、低粘度燃油对船内燃油设备的影响及对策。     

百力通VANGUARD“先锋”发动机

百力通新推出的VANGUARD“先锋”单缸发动机特有的TransportGuardTM运输保护系统可有效消除汽油流入机油中而导致的各种发动机问题。汽油流入机油中对发动机的不利影响是多种多样的，它会降低机油粘度，从而导致机油润滑能力下降，增加发动机磨损和缩短发动机寿命；     

斯太尔汽车进气预热系统电路分析

汽车在环境温度较低条件下启动时，由于燃油汽化不良、机油粘度增高、启动阻力矩增大，使发动机启动困难。为此，斯太尔汽车安装有进气预热系统，用来改善汽车的冷启动性能。目前，进气预热系统主要分为2种类型：一种是电热式进气预热系统，另一种是火焰式进气预热系统。斯太尔汽车采用的是火焰式进气预热系统，它是利用燃油燃烧产生的热量对进入汽缸内的空气进行预热。     

发动机润滑剂使用误区

发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦,润滑油就是在运动机件之间形成良好的油膜,将接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计,车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此,要充分发挥润滑油的作用,保证发动机可靠润滑,降低磨损,减少故障,延长车辆使用寿命,必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视,避免因日常使用中的     

橡胶沥青加工工艺的试验研究

文章通过对不同加工温度、不同反应发育时间、不同搅拌速度制备的橡胶沥青进行粘度及常规性能测试研究,确定橡胶沥青的合理加工工艺参数。     

冬季欧洲北方港口使用低硫MGO的几点体会

如所周知,欧盟严格控制船舶SO_x排放,目前绝大部分船舶的对策是使用低硫MGO。低硫MGO比重低、运动粘度低、发热值低。换油不当心可能出麻烦。目前都在研究麻烦可能在哪里。某油轮某航次冬季靠泊荷兰鹿特丹港,燃用低硫MGO(比重0.849 1/15℃,粘度4.82 mm~2/s/15℃,净热值33 MJ/L),有过一些麻烦,写出来与同行交流。1燃油品种转换燃油品种转换,必须预先制定转换操作程序,严格按该程序操作并如实记录。     

就地热再生路面中再生沥青的研究

本文依托海南某高速公路热再生,通过现场抽提旧普通沥青和旧改性沥青,综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验和布氏粘度等试验手段检测其老化程度,研究其老化机理。根据旧沥青的老化程度、所缺失的组分及粘度低的特点,选择两种再生剂分别对旧沥青进行再生试验。通过广泛的理论研究和大量的室内外试验研究,结合再生工程的实际情况,在对旧路路况调查评价、对旧沥青材料试验评价的基础上,确定适合的再生方式及再生剂的种类和掺配比例。