淤积粘泥层挖孔灌注桩施工方法

根据大连快速轨道交通三号线延伸工程所经过桥梁的19#~35#桥墩特殊地质条件和施工环境,提出挖孔作业护壁施工方法,即下沉钢护筒护壁法、粗钢筋插钎护壁法和打入(强夯)钢护筒护壁法。     

路面冻粘和疏水防冰涂层研究进展

冰和基材的冻粘存在于许多行业领域,在航空和输电线路领域中应用疏水防冰涂层已被证明是节能高效的。但是,由于路面结构和使用环境的特殊性,疏水防冰涂层很少用于道路除冰,道路除冰使用的更多的是除冰盐类物质,对环境产生很大影响。文章主要介绍了公路路面冻粘机理以及路面防冰涂层的研究进展。结果表明:路面结构和疏水性是影响路面冻粘的主要因素;路面的疏水性越大,冰粘附性越小,微纳米路面涂层具有良好的疏水性,能有效减小路面和冰之间的粘附性;但是疏水表面上的微纳米结构容易在行车荷载作用下严重消耗,同时造成路表构造深度降低,导致路面疏水防冰涂层的耐久性和防滑性不佳;因此,改善路面结构和疏水涂层的耐久性与防滑性是防冰路面的研究重点。     

舟桥钢桥面板的防滑新设计及有限元计算

提出了局部冲击荷载作用下的桥面板的弹塑性变形是影响桥面防滑性能的重要因素的观点，并在此基础上设计了压筋镶嵌橡胶条形式的桥面防滑结构形式，运用板壳理论和有限元方法，分析了压筋桥面的弹塑性变形，证明了改进形式的有效性和合理性。     

植筋技术在混凝土结构补筋工程中的应用

结合工程实例，系统地介绍了植筋技术的施工方法及其在工程项目中的应用。     

汽车典型故障维修小经验五则

1辆进口DVR145五十岭车行驶480000kin后，缸套出现严重腐蚀漏水。解体发现：缸套右侧第1道密封槽处有不同程度腐蚀凹坑，缸体右侧水道壁处腐蚀有几个凹坑，第5缸中部出现穴蚀，第5缸1道密封槽右侧已腐蚀成1小孔（约①1mm）。对此，我们做如下试验：     

级配碎石材料动三轴试验的理论研究

根据吉林通化试验咱动三轴的试验结果，采用更加符合具有柔性基层(级配碎石)的半刚性沥青路面实际情况的弹塑性有限元法，对动三轴试验数据进行了分析，找出了动三轴试件竖向塑性变形随偏压的变化规律，以期对动三轴试验加载大小提供指导。     

钢筋混凝土受弯构件加载条件下的粘钢板加固试验研究

通过对 6根钢筋混凝土梁在反向加载条件下与非反向加载条件下的粘钢加固试验研究 ,分析了 2种条件下粘钢加固梁的力学性能及裂缝的开展情况 ,得出了在反向加载条件下的粘钢加固梁能够提高梁的刚度及减小裂缝等优点以及采用粘钢加固梁具有较好的加固效果的结论。     

高速化与高粘着

结合理论分析及试验结果，介绍了高速时提高粘着力的途径、方法以及有效利用粘着力的控制技术。