隧道围岩粘弹塑性损伤有限元分析的统一模式

利用损伤力学理论，建立了隧道围岩粘弹塑性损伤力学模型，导出了考虑围岩损伤各向异性的流变有奶元分析统一计算公式，完成了能模拟隧道工程施工过程的计算机软件、可地对隧道工程长期稳定性的预测与预报。     

对高等级公路柔性基层（级配碎石层）进行弹塑性理论分析的方法

针对高等级公路中的半刚性路面存在的严重病害，结合当前重载交通的特点与级配碎石层的良好功用性能，引入了弹塑性理论，并着重讨论了如何应用弹塑性理论对倒装路面结构体系中的柔性基层进行分析。     

冻融条件下奇极土壤固化剂改良土性能研究

改良土如何应用于寒区和多年冻土地区，一直是工程实践面临的一个重大课题．通过室内试验，系统研究了奇极土壤固化剂在常温和冻融循环条件下改良土的物理力学性能，以及配比，龄期、冻融循环周期等因素对改良土强度特性的影响规律，为实际工程应用提供了依据。     

损伤弹塑性大变形本构方程

基于初始细观孔洞模型的分析，推导出各向同性／运动混合强化材料更为真实和简单的损伤演伦和弱化函数的表达式。将所得到的孔洞演化率和弱化函数嵌入新的增量型内时本构框架，并考虑损伤引起的塑性体积膨胀，得到了损伤弹塑性大变形内时本构方程，用相应的轴对称有限元分析程序，分析开有切槽的圆柱试件在切槽前缘的应力和损伤分布，得到与实验较为吻合的结果。     

高速公路隧道施工全过程三维弹塑性数值模拟

为了获得开挖过程中隧道结构体应力、应变和位移规律，以渝黔二期笔架山隧道北端洞口段实态建模，采用有限元程序对施工全过程进行了三维弹塑性数值模拟，并与现场实测数据进行了比较．研究结果表明，开挖对围岩影响较大的范围在开挖面四周5m以内，且上台阶开挖的影响大于下台阶开挖；围岩沉降和水平位移在开挖前已完成1／3；围岩塑性区位于开挖面前1．5m范围内，锚杆主要受本施工段上台阶开挖的影响．     

伏龙坪双层隧道弹塑性有限元分析

采用二维弹塑性有限元法，分析了在该施工方案下伏龙坪双层隧道各个施工阶段围岩和衬砌的受力状态，考虑材料的非线性特征，采用Mohr-Coulomb屈服准则及其关联流动法则，采用切线刚度迭代法求解平衡方程，对超过屈服点的应力进行应力调整．     

轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性分析

发展Ｖｌａｓｏｖ半无矩壳理论用于轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性分析，其中本构关系采用形变理论，通过对双对称单闭室箱梁的分析，揭示出轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性特征；棱柱形壳体剖面畸变不能忽略，在一定尺度范围内最小失稳载荷对应于畸变失稳；考虑塑性影响，弹性变形范围内的畸变失稳可能会转化为塑性范围的弯曲失稳。     

用弯曲挠度确定材料塑性参数的逆问题分析

讨论了非线性最小二乘的高斯－牛顿法解由弯曲挠度确定材料弹性性本构参数的逆问题分析。对不适合的参数初值引起逆问题解不存在的现象进行解释，产给出了确定合适参数衬值的方法，对给定的挠度观测值观得了满意的拟合结果。     

钢管混凝土弹塑性本构方程及极限承载力

应用连续介质力学的方法，对钢管混凝土进行弹塑性分析，导出表现弹塑性本构方程及比例极限，极限承载力的计算表达式，经与试验比较，公式足够可靠地描述了钢管混凝土的初始弹塑性行为。     

轴对称弹塑性大变形有限元法在断裂局部方法中的应用

研究了断裂局部方法中测定材料的临界解理应力σ_u和威布尔指数m的方法。进行了16Mn钢的光滑试件和缺口试件的低温拉伸试验。测定了材料的应力-应变曲线和缺口试样的断裂载荷,编制了轴对称弹塑性大变形有限元分析程序。程序中大变形的分析采用了完全的拉格朗日方法,非线性方程组的求解采用了修正的牛顿法。计算了缺口试件的应力-应变场,编制了根据缺口试件的断裂载荷和有限元计算中得到的应力、应变场,计算m和σ_u的程序,测定了16Mn钢的临界解理应力σ_u和威布尔指数m。