拼装式双柱桥墩梁—柱接头抗震能力的评估

在弹塑性地震反应分析的基础上，对拼装式双桥墩接头在常遇小震及罕遇大震时的抗震能力进行了评估。     

钢筋混凝土框架中节点粘钢加固变形性能试验研究

粘钢加固是指将钢板用建筑胶粘贴于构件表面以提高构件强度的一种加固方法。通过对6个钢筋混凝土框架中节点钢加固的低周反复试验，探讨了影响框架变形性能的因素：节点核心区的剪切变形、梁端的弯曲变形、梁纵筋的滑移变形等。提出了粘钢加固框架层间位移的计算方法及影响因素，并且和现行抗震规范进行比较，阐明了粘钢加固后节点构件的延性和耗能性能可以满足规范的要求。     

横称量对轨头内弹塑性接触应力场的影响

在轮轨关系研究中，横移是一个非常重要的工况参数，横移量的变化将极大地影响资助主上的几何参数和力学参数，本文的研究将着重讨论移量的轨头内弹塑性接触应力场的影响，研究得到，横移量对轨头内塑性区，应力状态的分布都有很大的影响。     

多层框架抽柱扩跨的粘钢加固法

上海市内某大楼，建于1988年，为8层商业办公建筑。该建筑平面为矩形，其中顶层为会议室。会议室中间有四个框架柱(如图1)，给使用带来了不便。为此，业主要求将会议室中间的第④轴、第⑤轴上的柱子抽掉。     

内时理论的基础

本文基于不可逆热力学和内变量理论提出了“内部耗散伴生热力学”的观点，对于内部耗散泛函引进了数学分解理论，推导了可以导出时本构方程的具有内蕴时间历史的演化方程，应用晶体塑性理论讨论了与内时变量相联系的内变量的微观力学性能，沟通了宏观内时理论与微观塑性理论的桥梁关系。     

钢管在模具内成型的弹塑性分析

对钢管在模具内成型作了较合乎实际的载荷简化和几何简化，视钢管为厚壁筒，对其进行了较为系弹塑性分析，应用全量理论，得到弹塑性应力解，同时给出了极限载荷，分析了若干因素对极限载荷的影响。     

大跨度造桥机钢桁梁侧倾稳定性分析

本文将造桥机钢桁梁换算成闭口截面梁，并分别成梁的侧向位移函数和扭转位移函数。采用势能驻值原理，计算了单梁和造桥机钢桁梁的分枝点弹性和弹塑性侧倾失稳临界荷载，并与单跨梁的经典解结果进行了比较。所得结果对大跨度造桥机连续钢桁梁结构构造处理等方面提供了有益的认识。     

高层建筑刚臂——芯筒结构体系的弹塑性动力分析的迁移子结…

以高层建筑中刚臂－－芯筒结构体系为分析对象，在对刚臂进行有限元分析的基础上，采用杆系一层模型进行了该体系的弹塑性动力分析，将迁移子结构法用于高层建筑的动力分析中，并将该法中ＷＱｉｌｓｏｎ－θ法结合起来求解高层建筑的一性时程响应计算了两个工程实例，结果证明这是一种具有较好精度和行之有效的方法。