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991.
高速动力车粘滑振动稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了高速动力车粘滑振动稳定性计算模型,计算表明,高速动力车的粘滑振动稳定性较好,通过与电机空心轴架悬式驱动装置进行对比计算分析,进一步验证了高速动力车驱动装置的优越性,本文还分析了几种主要参数对粘滑振动稳定性的影响,以便进行参数优化。 相似文献
992.
合作高架桥位于吉林~珲春高速公路敦化~延吉段,地基已有蠕滑迹象,为使其加固方案合理,避免滑坡、塌方等现象的发生,就必须从岩土结构与力学参数两方面全面了解地基的工程特性。通过对其进行工程地质条件的调查和衍射试验、电镜扫描试验、直剪试验、膨胀试验等系列试验研究,发现该处地基为膨胀性软岩土体,粘粒矿物成分为蒙脱石和伊蒙混层矿物。在此基础上,提出了有针对性的加固处治方案。 相似文献
993.
介绍了南部嘉陵江特大桥原状及病害情况,针对病害中预制构件与现浇混凝土之间存在的脱粘现象,通过试验段给出了不同的整治方案,根据整治效果提出相应的改进措施,为同类桥梁的病害治理提供了成功的经验。 相似文献
994.
钢轨螺栓孔冷扩张过程弹塑性分析及其模拟计算 总被引:2,自引:0,他引:2
对钢轨螺栓孔冷扩张过程进行了弹塑性力学分析。通过简化的无限大平板的单孔模型的弹塑性理论计算,得出了冷扩张后的残余应力分布情况,证实冷扩张确实可产生预加压应力。为确定合适的扩孔率,分析多孔同时扩孔时塑性区的相互影响,建立了基于实际钢轨扩孔条件的轨端弹塑性有限元分析模型,对冷扩张过程的钢轨螺栓孔周边应力及变形情况进行了模拟计算。并结合对钢轨螺栓孔冷扩张及其加工过程的分析,考虑实测的钢轨螺栓孔没扩孔前的 相似文献
995.
996.
本文利用振型迭加法,从Winkler粘弹地基上粘弹薄板的动力学方程出发,板和地基材料是用广义Maxwell模型表示垢三单元线粘弹性体,直接导出了动挠度在时间域中的解析表示式。最后结合Laplace数值反技术,给出了算例和结果讨论。从而在理论上探讨了粘弹板-地系统地动力性态,揭示了其动力学行为。 相似文献
997.
柔性仿生技术的研究与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
针对挖掘、装卸和运输机械以粘性物料为工作对象时存在的物料粘附问题,根据土壤动物柔晨光滑体表的防粘特性所提供的仿生信息,进行了柔性仿生技术的设计研究,在滚轮堆料机,挖掘机和装载机上所作的实际应用试验表明,柔性仿生技术具有良好的减粘脱附效果,预期其应用前景广阔。 相似文献
998.
999.
1000.