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741.
气压鼓式制动器制动底板的设计对汽车行驶安全性是非常重要的,这里应用有限元分析方法对某制动器底板的应力进行分析,为该制动器底板的设计提供可靠的理论依据. 相似文献
742.
743.
744.
采用动态力学分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)方法对岩沥青流变特性进行研究,结果显示掺加岩沥青后车辙因子、复数模量、动粘度、表征沥青粘弹比例的tgδ等流变指标明显提高.频率扫描滞后角主曲线显示,掺加岩沥青之后,混合沥青的滞后角降低,说明弹性部分增大、抵抗永久变形的能力增强,表明岩沥青... 相似文献
745.
厦门海底隧道工程是我国建设的第一条海底公路隧道。隧道在建设过程中穿越F1、F2、F3、F4四条断层破碎带,破碎带处洞体围岩软弱、破碎,岩体主要为风化破碎类花岗岩。该类岩体尤其是强风化花岗岩强度低,压缩性高,自稳和自承能力差,给隧道衬砌结构的设计和施工工艺的选择方面带来一系列特殊的问题。本文主要通过对风化破碎类花岗岩(主要包括微风化花岗岩和强风化花岗岩)试样进行一系列的室内试验,重点研究风化槽花岗岩的力学行为,建立适合风化槽围岩特点的流变力学模型。本文的研究成果为海底隧道风化槽隧道围岩注浆加固和衬砌设计提供可靠依据和技术支撑。 相似文献
746.
分析了水下敷设枯弹性材料多层结构的吸声机理,推导了用传递矩阵方法研究吸声模型的相关公式.通过数值仿真,对吸声模型的吸声性能与吸声材料参数的关系进行了研究.结果表明:吸声材料弹性模量以一定规律随频率动态变化时,能够取得更好的吸声效果.在此基础上,分别对聚脲和橡胶的吸声性能进行了仿真对比和实验研究,说明聚脲具有良好的吸声性能,应用前景可观. 相似文献
747.
针对PBL剪力键力学行为,设计制作了2组6个PBL试件进行实验研究.结合国内外的经验和有限元分析,研究PBL剪力键荷载-滑移曲线、弹性阶段力学性能、传力机理及最终破坏方式.为组合结构PBL剪力键的设计提供参考. 相似文献
748.
在沈阳地铁二号线南延线起点区间盾构井的设计过程中,考虑到其结构受力具有典型的空间特性,且目前常用的平面框架模型在准确性及精度上都将会给设计带来一定的偏差,因此建立了空间模型,对其进行整体受力计算分析,并对其重要组成构件,如框架梁、墙、柱在施工和使用阶段的受力特性进行深入对比和分析,提出了各结构构件在不同设计阶段的控制要点,并对本区间盾构井结构进行了合理、经济的设计。 相似文献
749.
三峡库水位变动诱发和加剧了崩滑地质灾害,崩滑体破坏弹冲动力特性亟待研究.针对滑塌式危岩,建立了力学模型,构建了危岩体失稳弹冲动能计算方法;通过数学与物理描述,得到了判别危岩动力失稳的重要指标;指出危岩体动力失稳瞬间系统的临滑聚能将释放并转换为危岩崩落动能,揭示了动力系统能量释放量与弹冲动力参数的关系. 相似文献
750.