娄山关隧道锚杆轴力分布型式及力学机理研究

1概述 1872年，英国北威尔士露天页岩矿首次采用锚杆加固边坡。1912年，德国谢列兹矿最先用锚杆支护井下巷道。不久以后，这种方法在美国的矿山巷道工程中得到了推广应用。二次世界大战以后，在前苏联、法国、西德、荷兰、印度等国家也得到了发展，并逐步从矿山巷道工程扩展到其他地下工程。我国在矿山巷道工程中使用锚杆是在二十世纪五十年代后期，直到二十世纪六十年代后期才在其它地下工程开始应用。     

沥青粘结料粘弹性参数确定方法的研究

沥青是一种典型的粘弹性体，其粘弹性特性对沥青路面的使用性能具有重要的影响。文章以粘弹性力学理论为基础，采用Burgers模型模拟直接拉伸试验测定沥青粘结料的粘弹性特性，提出确定粘弹性参数的非线性模型，并介绍利用大型统计软件SPSS求解粘弹性参数的方法。     

风化花岗岩物理力学指标的统计分析

为配合港工地基采用可靠度设计方法,文中以风化花岗岩为研究对象,选取重度、吸水率、孔隙度、饱和单轴抗压强度等８项指标进行了统计分析和概型分布检验,对其概型分布规律和变异性特征有了初步认识。     

软土路基二灰土桩力学参数反分析

在用二灰土桩加固软土路基时，桩的形状复杂，给力学分析带来了很大的难度。为此，很有必要对其力学参数进行反分析，来确定力学参数。本文用人工神经网络方法对地灰土桩进行力学参数反分析。结果表明，此法适就性强、稳定性好，有良好的实用性。     

汽车安全带力学解析

汽车安全带是乘员在碰撞事故中的减轻伤害的安全装置，本文分析碰撞过程乘员的减速度，位移，以及安全带伸缩特性，从而确定安全带的合理使用。     

保险杠用SMC片材的物理力学性能影响分析

通过对实验室模压的ＳＭＣ板材进行物理力学性能的测试，找出温度、时间对ＳＭＣ片材模压制品性能的影响，并对两种ＳＭＣ片材进行比较。     

水泥混凝土道面考虑材料粘弹性的温度翘曲应力三维分析

根据材料具有粘弹性的特点，以有限元初应增量法为基础，提出了水泥混凝土道面考虑材料粘弹性的温度翘曲应力的数值计算方法，并编制了相应的计算机程序ＶＴ０３。然后运用编程序分析了水泥混凝土道面的温度翘曲应力，得到了较公考虑材料弹性则更为合理的结果，。这为机场水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算提供了有效的手段。     

大体积混凝土在变形荷载作用下的粘弹性有限元数值分析

利用八节点空间等参数单元，对大体积混凝土在变形荷载作用下进行了有限元数值分析，为控制大体积混凝土在施工养护期间因水化热和干燥收缩所产生的裂缝，提供了计算方法。     

荆州长江公路桥整体模型试验研究

荆州长江公路大桥北汊通航孔桥为主跨500m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，其主梁为肋板形式，结构的非线性影响使结构分析较复杂。借助1：30的整体模型，研究了施工阶段，成桥阶段全桥主梁的应力水平及分布状况。     

润扬大桥钢桥面铺装层力学分析

桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分，它对桥梁耐久性，保证行车安全，舒适度以及经济效益和社会效益有着极其重要的作用，是大跨径钢桥建设中的一项关键技术，该项技术也是大跨径钢桥建设的世界性难题。本文采用通用有限元分析软件SAP93程序对润扬大桥钢桥面铺装层进行力学分析，研究了沥青混凝土铺装层的应力，应变和变形分布的变化规律，根据分析结果，提出润扬大桥及类似大桥钢桥面铺装的设计指标。