粉粘粒含量对风积沙水稳定性影响的初步探讨

风积沙中掺配不同比例的粉粘粒,在击实、承载比、回弹模量、沉降、直接剪切等室内试验基础上,初步探讨其水稳定性.结果表明:随着粉粘粒含量增加,水稳定性一般随之变差,并且有变化区间:当粉粘粒含量＜35％时,试样的砂类土性质明显,水稳定性较好;35％～65％时,由砂类土向细粒土过渡;＞65％时,细粒土性质明显,水稳定性较差.机理分析表明:水稳定性是否产生突变,主要取决于土样中是否出现“多余的粉粘粒”.     

粘钢法在张公龙水库弧门支座加固中的应用

目前对现有水利工程进行维护与加固改造逐渐成为水利建设管理中的一项重要任务,张公龙水电站原溢流坝泄流能力不足,运行中曾出现水流漫坝下泄的险情,需在原溢流坝左侧增设溢流闸孔,而原有的三孔闸进行加固处理,此为广东省内首次将粘钢植筋法用于弧门支座的加固,该工程于2012年11月加固后下闸蓄水,至今运行良好。     

隧道沥青路面环保铺筑技术研究

针对隧道沥青路面铺筑施工中存在的环境污染问题和路面结构的耐久性问题,《隧道沥青路面环保铺筑技术研究》课题开展了温拌降粘材料开发和使用性能研究与沥青路面施工过程中的通风技术研究,以减少隧道沥青路面铺装过程中的环境污染(包括施工过程污染和路面使用期间污染)、降低施工难度;同时研究了隧道沥青路面结构水泥混凝土基层与沥青层间的适宜粘结型式,力争提高隧道路面的使用耐久性。文章对该课题研究的内容、技术路线、试验方法及经济社会效益进行介绍,为隧道沥青路面铺筑施工提供借鉴。     

声波 CT 技术在旧桥粘钢加固评价中的应用

在役桥梁运营维护中，粘钢加固技术由于其经济、便捷等特点是保证桥梁安全运营的重要手段。但由于现有检测手段的不足，旧桥粘钢加固后修复效果是未知的。为弥补检验修复效果这一空白，将CT技术引入旧桥粘钢加固评价当中，以安徽某大桥的工程为例，用声波CT技术可以检测加固区域混凝土整体质量，得到定性、定量的检测结果，为旧桥加固修复情况提供客观评价，且可增强后续处治的针对性，并节约维修成本。     

锤击固有频率法弹条扣压力无损检测仪研发及应用

针对铁路服役弹条实时扣压力不能定量检测问题，研究弹条扣压力激振频率采集测试技术，提出利用弹条扣件系统结构应力与固有频率的关联特性进行弹条扣压力检测方法。对服役弹条Ⅱ型扣件各阶模态和振型进行有限元分析，得到振动传感器最佳布设方向及位置；开展基于弹条在不同激励强度下的响应分析，提出锤击装置锤击力、方向及位置方案。研制弹条扣压力无损检测仪，阐述检测仪硬件主体构成和软件系统功能。通过开展实验室环境下声响与振动传感器采集固有频率对比试验，初步验证了检测仪具有较好的应用效果与推广前景。     

新一代国产电力机车与日本东芝19E电力机车粘着性能比较

主要介绍了以"神华"号和南非20E电力机车为代表的新一代国产电力机车粘着控制水平。针对电力机车面临的牵引需求,对"神华"号和南非20E电力机车粘着利用控制软件进行了相应优化改进,阐述了加速度微分粘着控制法和粘着力直接控制法的控制策略,提供了相关试验数据和曲线,并与日本东芝19E电力机车的粘着性能进行了比较,结果证明"神华"号和南非20E电力机车粘着控制软件达到较高粘着控制水平。     

铁道车辆轴箱弹簧断裂故障对动力学性能的影响

车辆运行过程中,当轴箱弹簧突发断裂故障,会造成动力学状态和性能突变,一系悬挂刚度突然减小,暂时失去承载能力,会威胁车辆行车安全。结合整车的动力学仿真,建立了轴箱弹簧断裂过程的力学模型,对整个断裂过程进行仿真,模拟了轴箱弹簧突然断裂工况下车辆动力学性能变化,分析了轴箱弹簧断裂条件下车辆直线行车安全性以及曲线通过安全性。计算分析结果表明:轴箱弹簧突然断裂导致一系悬挂刚度剧变,引起轮轨垂向力先减小后增大,轮重减载率、脱轨系数等参数增大直至超限,但对轮轨横向力影响不大。     

小就不能满足你了吗?

<正>比个头?比精细?还是比谁更能把四条轮胎的抓地力发挥到极致?扣上"豪华紧凑级SUV"的帽子之后,GLA必须和前辈X1好好聊聊了在奔驰决定生产GLA的时候,有必要再一次把"德国三驾马车"的名头拿到台面上了。至少在中国市场,X1凭借一如既往的专注于操控在SUV市场大卖,也算得上这一级别的老大哥;而才来不久的GLA则毋庸置疑地成为了小兄弟,那么它能耐几何,是否有挑战前辈的实力?我们就要研究一番了。说     

西部交通建设

云南解决高速公路大桥先导索过深切峡谷难题 1月11日下午3点30分，3点35分，普立特大桥两次实施火箭抛送先导索。根据现场实际情况，发射点设在宣威岸重力式锚碇右侧空地，落点设置于普立岸主塔右侧，两点直线距离为1020米。两次发射的火箭弹落点离预定区域横向偏差不大。