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131.
低弹模纤维对混凝土路面性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据试验研究结果,分析低弹性模量纤维对混凝土性能影响的特点,探讨这类纤维在工艺方面的适用条件,对路面混凝土抗折强度,抗冲击,抗疲劳与耐久性方面改善的可能性,提出利用低弹模量纤维改善混凝土路面性能的适用范围。 相似文献
132.
与速度有关的高负荷轮轨接触的粘着力(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
为确定与速度有关的轮轨间的粘着力,设计了一种包含了与温度、弹性模数以及屈服点有关的动力学模型. 相似文献
133.
134.
有效改善粘着适应高速车辆制动要求 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高速时粘着下降的原因,介绍了国外高速车辆改善粘着,提高粘着力的方法,提出我国高速车辆应采取的相应措施。 相似文献
135.
136.
丰田车系在燃油喷射系统中应用燃油阻尼器,已经有好几年时间了。然而大多数维修技师在诊修丰田汽车时,不会特别留意这种燃油阻尼器的存在,因为燃油阻尼器确实非常可靠,通常是不会出现故障的。问题在于,当故障真的摆在面前时,缺乏这方面相关知识的维修技师可能会束手无策了。 相似文献
137.
车轮降噪阻尼器在北京地铁车辆上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
噪声防治是城市轨道交通面临的一大课题,而控制轮轨噪声则是从源头来治理轨道交通噪声。文章对北京地铁车辆的轮轨噪声进行了测试和分析,并率先在地铁13号线车辆上采用了车轮降噪阻尼器,通过对比实验表明它对消除中高频轮轨噪声具有明显的作用。 相似文献
138.
考虑流体-桩-土相互作用的独桩平台波浪响应的TMD 控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用调谐质量阻尼器对独桩平台的波浪响应进行控制,在对受控结构的波浪响应进行随机振动分析时,考虑了流体-桩土桩互作用的影响,通过一算例具体讨论了TMD的参数对控制效果的影响,计算经表明,适当选择TMD的参数可有效地控制独桩平台的波浪响应,因此TMD在简易平台的振动控制领域有着良好的应用前景。 相似文献
139.
140.