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481.
482.
483.
伊春芬 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(2):16-21
处于地震带的多跨桥梁,会由于铰结支座宽度不足而毁坏,铰结阻尼器能有效削减构架间的相应位移,减少灾害发生。本文具体介绍了基于线性模型的新的铰结阻尼器设计基本原理及方法,对大多数桥梁设计提供了相应的铰位移和设计规范。 相似文献
484.
利用散斑照相的方法对半平面粘弹性体位移场进行了研究,利用半透明材料采用透射成象的方法作记录,分别给出了逐点分析结果和全场的等位移条纹图,并由粘弹性理论中的对应原理给出了粘弹性模型位移场的理论解,在此基础上进行了实验与理论结果的比较。 相似文献
485.
486.
弹簧质量道床隔振技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
20世纪80年代,隔而固(GERB)首次将在动力设备上成功应用了60多年的阻尼弹簧隔振技术应用于德国城市轨道交通地铁工程及其附近建筑物,至今已有几十个有轨道床和60多座邻近建筑(包括多座音乐厅)采取了这种隔振技术,隔振效果都十分理想. 相似文献
487.
通过粘钢加固北同蒲下行线51号铁路桥的实施,对粘钢加固技术在铁路桥上的维修加固进行了探讨,对同类型桥梁的维修、加固具有参考意义. 相似文献
488.
以钢筋混凝土受力构件体外粘贴钢板施工为例,阐述了JGN胶的应用粘接技术,对旧桥受力薄弱构件提出了具体的加固补强措施。 相似文献
489.
490.
以实验室数据为依据 ,研究弹条Ⅲ型扣件的性能及扣件节点的特性 ,并分析诸多影响扣件正常使用的因素 ,同时 ,为检算轨道受力及稳定提供重要参数。 相似文献