全文获取类型
收费全文 | 362篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 102篇 |
综合类 | 78篇 |
水路运输 | 152篇 |
铁路运输 | 28篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有366条查询结果,搜索用时 828 毫秒
271.
常规的土压力计算方法均对土体的某些方面作了限制,这些限制条件不适用于实际工程。对有倾斜界面的粘性土体,太沙基曾对该问题提出了图解算法,但应用于实际问题时过于繁复。本文提出了了对这一问题的解析算法,并列表计算了主、被动土压力系数,举例说明了其用法。 相似文献
272.
卸荷粘性土体的静止土压力系数 总被引:4,自引:0,他引:4
本文针对基坑开挖卸荷的问题,就卸荷土体的静止土压力系数、超固体土体的静止土压力系数以及正常固体土体的静止土压力系数三者之间的关系问题,进行了试验研究,目的在于强调卸荷土体静止土压力系数与加荷状态静止土压力系数的不同之处。 相似文献
273.
根据线性兴波理论推导了单支柱小水线面双体船兴波阻力公式。粘性阻力采用传统的经验公式。编制了阻力预报软件。对船模M8501进行了阻力计算,阻力的计算结果与试验结果一致。这些计算结果验证了本方法和软件的可靠性。 相似文献
274.
以广州市地铁6号线燕塘站重塑花岗岩残积粘性土为研究对象,通过侧限条件下的压缩试验,研究花岗岩残积粘性土变形指标(压缩系数av、压缩模量Es)与其物理性质孔隙比(e0)、饱和度(Sr)的关系,通过室内试验数据及分析拟合,初步确定变形指标与孔隙比、饱和度的关系式。利用此关系式可以得出不同饱和度状态下,花岗岩残积粘性土的压缩系数(av)和压缩模量(Es),减少了室内试验的工作量,可以有效提高实际工程中的土体变性指标的室内试验效率,节约工程成本。 相似文献
275.
276.
理论与试验研究表明,单体复合船型可以大幅提升舰船耐波性但对其静水阻力影响不大.如何准确预报该船型的运动性能一直是人们关心的问题.文中采用STF法预报深V船型与深V单体复合船型的纵向运动,研究表明,由于传统切片法基于势流理论,无法反映出复合船型组合附体的粘性效应,因此预报结果与试验结果有很大偏差.文中提出采用考虑枯性的CFD软件Fluent计算带有组合附体部分船体剖面的水动力系数,采用RANS方法计算组合附体的升力系数,同时考虑高速时船体航行姿态的影响进行修正.结果表明文中采用的预报方法可以有效提高单体复合船型运动预报精度. 相似文献
277.
278.
尺度效应对全附体潜艇阻力数值计算结果的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用数值计算方法对SUBOFF潜艇的全附体模型进行三维粘性流场数值模拟,将雷诺数为1.2×107时的计算结果同试验结果进行比较,验证了计算方法的可靠性 采用不同数量的网格分别对不同尺度的SUBOFF模型在高雷诺数条件下的流场进行数值模拟,研究网格数量和艇体主尺度大小对高雷诺数条件下潜艇阻力计算结果的影响,通过对计算结果的分析,获得了尺度效应和网格数量对潜艇阻力数值计算结果的影响规律。 相似文献
279.
采用对比性数值分析方法研究高速气泡船减阻效果,针对某优良过渡型艇,为喷气需要预先进行断阶,不计自由面影响,采用有限体积法和SIMPLE算法,湍流模型为k-ε两方程,耦合求解N-S方程和连续性方程,数值分析不同离散格式、不同网格数量对艇体在不喷气状态下遭受的特性阻力影响。计算结果显示:二阶迎风格式比一阶迎风格式数值结果与试验结果符合较好;网格数量达到95万,计算结果与试验结果符合较好。 相似文献
280.
为了解长江下游苏通公路大桥地基土工程特性,基于大量的室内土工试验和回归分析方法,研究了水下地基粘性土的变形参数和强度参数特性。发现粘性土的变形参数和强度参数的变异系数比物理参数的变异系数大;压缩模量与天然孔隙比、天然含水量、干密度等物理参数成指数关系,相关系数大于0.87;压缩系数与3个物理参数成线性关系,相关系数超过0.91;粘聚力与3个物理参数成较好的指数关系,相关系数大于0.84,而内摩擦角与物理参数间的相关关系差,线性相关系数小于0.41。 相似文献