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332.
333.
粘性剪切阻尼器(VSD)在铜陵长江大桥上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在铜陵长江大桥上安装粘性剪切阻尼器后,可抑制面内外振动,起到了较好的减振效果。 相似文献
334.
斜拉桥拉索粘性剪切型阻尼器的试验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍一种新型的斜拉桥拉索用粘性剪切型阻尼器,并给出了该阻尼器的设计原理和方法。采用动力试验方法对其减振性能及减振规律进行了室内及实桥试验研究,并对试验结果进行了分析。研究表明,这种阻尼器减振性能优良,完全可用于实桥拉索的振动控制。 相似文献
335.
336.
土体饱和度只能通过其它物理性质指标之间的关系来求取,而换算得到的饱和度往往偏大,甚至出现饱和度超出100%的不合理现象。在分析其影响因素后,提出了解决方法。 相似文献
337.
研究目的:通过介绍宜万铁路马鹿箐隧道突水突泥过程、抽排水试验,地表深孔施作堵水塞,对施工过程中开挖揭示堵水塞施作情况进行观察,分析第一次堵水塞失效原因,探讨堵水塞机理,并对堵水塞今后施作提出技术改进措施,以期为今后类似工程抢险积累经验。研究结论:隧道发生突水突泥后,若突水物以泥砂为主,采取抽水措施难以达到目的,应采取堵水塞措施。堵水塞对马鹿箐隧道突水突泥治理是成功的。堵水塞设计长度除进行抗剪强度验算外,应根据工程突水突泥介质特征和注浆机理确定。马鹿箐隧道突水突泥介质为粘性土和水,堵水塞注浆机理主要表现为挤占沉积作用和水化固结作用,同时受地表降雨和间断注浆影响,产生浆液结石体层问浮积作用,因此,堵水塞长度应取10~20倍洞径为宜。 相似文献
338.
简要介绍厦漳跨海大桥工程概况,阐述国内外对斜拉索振动及振动控制的研究.针对厦漳跨海大桥北汊主桥超长拉索柔性大、内阻尼低、固有频率分布广,极易在风、风雨和支承端位移等激励下发生振动的特点,从斜拉索振动频率分析、阻尼器安装高度确定、粘性体粘度选择、阻尼器箱体大小计算等几方面进行分析,最终选择粘性剪切型阻尼器作为斜拉索外置式阻尼器来保证斜拉索安全. 相似文献
339.
为了研究轿车风挡玻璃对白车身刚度的影响,建立了轿车白车身有限元模型。文章介绍了前后风挡玻璃与白车身粘接的模拟方式,对比分析了前后风挡玻璃对白车身的静态刚度影响。计算结果表明,采用定义临近区(Adjacent Region)的方式来模拟风挡玻璃与白车身的这种粘性连接是合理可行的,指出加上风挡玻璃后的轿车白车身刚度明显提高,风挡玻璃对整车扭转刚度有较大贡献。 相似文献
340.
刘俊台 《内蒙古公路与运输》2009,(6):57-59
对河北省张崇段沿线永久占地的弃土(渣)场生态环境进行科学的评估和分析,针对不同的地理位置、环境、气候及植被生长情况,提出合理的生态恢复建议。 相似文献