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粘贴钢板和粘贴碳纤维是加固混凝土结构常用的两种方法。为了更准确掌握和应用好上述两种方法,对其在加固混凝土结构时进行受力分析是有必要的。因此,本文以钢筋混凝土刚架拱桥的加固工程为例,应用有限元分析软件作为工具,分别计算了加固前结构设计截面的抗力与挠度,以及加固后结构关键部位的应力和挠度,分析其适用性,为确定合理的加固方案提供了保证,对其他桥梁结构的加固有一定的参考价值。 相似文献
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随着科技的不断发展,远洋运输与渔业、甚至军事海防等方面的轮船事业不断发展起来,越来越多的发动机被应用起来。轮船发动机的机体材质为铸铁,众所周知,大型铸件性脆且易产生汽孔,在长期的震动和冲击下,易造成应力集中,导致汽缸体开裂产生漏汽、漏水,严重时会使主机报废。文中主要针对轮船发动机汽缸裂纹粘贴修复技术做出讨论。 相似文献
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总结粘贴钢板加固法在实际工程中的成功应用,阐明桥梁横向联结力不足的解决办法与实际应用中的加固流程和加固材料指标。 相似文献
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复合式加固技术的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
以宴家-开县沿线的桥梁(七间桥)加固为例,介绍了粘贴钢板和浇筑三钢砼(简称FRC)这种复合式加固方法在旧桥加固上的应用,详细介绍了复合式加固计算的过程和施工工艺,并通过实践证明了这种方法在旧桥加固中的适用性和有效性. 相似文献
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研究目的:根据连续刚构箱梁病害,采用正确的加固方法,以保证桥梁结构安全使用.研究结论:由于端跨边支座附近、边跨及中跨(1/4~3/4)L段腹板的开裂降低了截面的刚度和强度,加固措施必须能够补强病害截面的刚度和强度,且方案切实可行、经济牢靠;通过计算对比,裂缝出现前后桥跨结构内力值变化幅度较小;由于竖向预应力损失过大,部分截面抗剪强度接近或低于最不利剪力设计值,使得桥跨结构的运营存在较大的安全隐患.必须及时补强由于竖向预应力损失而带来的抗剪强度的损失;本加固设计利用反推的算法,通过局部加厚腹板和粘贴钢板的方式,充分补强了由于连续刚构箱病害以及竖向预应力损失所带来的梁体截面刚度与强度的降低. 相似文献
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该文介绍清风大桥工艺改造加固工程中,西台后上跨104国道旱孔,钢筋混凝土矩形空心板梁梁底粘“贴碳”纤维布的施工工艺、操作内容、方法、注意事项、保证质量的措施。 相似文献
99.
100.