新时代粤西地区铁路网络规划布局研究

"十三五"时期,粤西地区铁路发展取得了较显著的成效,但与广东省其他地区相比,还存在发展不平衡不充分的问题.文章以新时代对粤西地区铁路网络发展的要求为出发点,对其运输需求进行预测,针对路网层次及总体布局提出以下建议,即重点完善粤西地区与北部湾城市群的便捷客货运通道,打通粤西地区、海南自贸区北上的新通道,形成"一轴三带多支...     

湛江——香港——越南海防国际航线开航

今年3月底，中远集装箱公司湛江——香港——海防航线（简称HHP）在湛江港首航。该航线开通，将进一步促进西南以及粤西地区对外贸易，推动湛江港实现跨越式的发展。[第一段]     

我省今年将投入4500亿元建重点项目

正今年力争贵广、南广、韶赣铁路建成通车,开工建设深圳至茂名铁路江门段,惠州军民合用机场开工建设……据省发展改革(粮食)工作会议透露,今年,我省将投入4500亿元建设一批省重点项目。深茂铁路江门段将开工省发改委主任李春洪在会上表示,今年将大力推进重点项目建设,共安排省重点项目投资4500亿元。力争贵广、南广、韶赣铁路建成通     

打造粤西物流中心 江门区位优势明显力唱“主角”

“江门地处9＋2泛珠三角出海口，有便利的海陆交通，有良好的政府服务，发展物流业潜力巨大。”日前，泰国副总理桑杰德在考察完江门的物流业后给予了如此评价，并表示考虑利用江门保税加工物流园这个物流平台，将泰国进口水果包装分销到中国各地。桑杰德的到访只是近年来多批考察江门物流业潜力的国外代表团之     

省交协召开粤西、粤东会员单位座谈会

11月17日和12月24日，广东省交通运输协会（下称“省交协”）分别在茂名市和惠州市召开了粤西、粤东地区会员单位座谈会。省交协领导黄国胜、谢鉴明和吴嘉启，以及来自茂名、湛江、阳江、惠州、梅州、汕头、陆丰等地区的会员单位、同行协会领导分地区参加了座谈会。     

粤西海上搜救存在问题浅析及对策

为使海上航行船舶、移动石油平台、海上设施和人员等在航行和作业过程中遇险时能得到及时救助,结合海上搜救的实际情况,针对海上搜救工作局面的特殊性、紧迫性和时效性等问题的处理,此文简要地分析粤西海上搜寻救助工作中存在问题及相应对策。     

海岛 向外海延伸的渔港基地

中国的许多有人居住海岛,最初均以渔港为基础发展而来。渔场远离大陆,岛便成了渔民捕渔避风港湾或中转站。广东也不例外,最为典型是的便是南澳岛、桂山岛、特呈岛,分别代表粤东、珠三角和粤西海域,其大小分别为南澳县、桂山镇和特呈村。于是,海岛,便成为大陆渔港向外海延伸的基地。海事也便由此与海岛连在了一起。南澳闽南潮汕文化的交汇南澳岛位于粤、闽、台三省海面交叉点,是广东省惟一的海岛县,海岛附近水域浮游生物多,是     

弘扬劳模精神促进海事事业又好又快发展——第四场"广东海事局劳模先进事迹报告会"在湛圆满结束

在“五一”劳动节来临之际,第四场“广东海事局劳模先进事迹巡回报告会”于4月25日在湛江海滨宾馆举行,来自粤西地区的海事、航标部门以及湛江海事局退役士兵培训班的学员和新闻媒体近二百人聆听了劳模们的先进事迹,湛江市总工会何贵副主席应邀出席了报告会。     

基于断面流量分布的粤西公路通道适应性分析

粤西是广东省经济发展新的增长极,交通运输是区域经济发展的基础与先导,合理规划联系珠三角与粤西的公路通道资源意义深远。但粤西通道研究范围广,传统"四阶段"法所需资料获取时间长、成本高,全路网交通复杂,难以准确预测。研究结合区域经济社会发展规划,以断面流量分析为抓手,在既有路网适应性分析的基础上,提出粤西路网优化的建议。     

从完善市场经济体制的视角剖析茂名港口经济

推进粤西经济区建设加快口岸开发利用广东提出东西两翼经济发展专项规划对于加快茂名港口建设、推动广东西翼经济区建设,对于提升广东经济发展档次和水平,辐射带动粤中和粤西地区协调发展具有重要经济意义,更有重大政治意义。在两翼城镇化专项规划中提出,到2010年,要把茂名建成