桥梁桥面防水精洗刨施工技术的探讨

在桥梁行车体系的组成结构中,桥面铺装是非常重要的一个部分,是在公路路面满足其功能要求的基础上延伸出来的,一般是在桥梁上。当前,我国很多桥梁在设计其桥面铺装层的使用期限时,存在一些问题,致使一些桥梁在铺装后的很短时间内出现各种病害,如开裂、拥包和滑移等。因此,笔者结合多年来的工作经验和相关知识作出以下探讨,希望能给与相关专业读者借鉴。     

悬臂浇筑施工中应注意事项

混凝土浇筑前的检查 模板 采用项目部规定的拉杆（直径25mm精轧螺纹钢筋）进行加固。巴州沟特大桥现场施工直径32mm的精轧螺纹钢筋进行加固，大阳山特大桥3撑墩O撑节段箱梁底板下部没有通长的横向拉杆，利用了箱梁底板的既有主筋（这种情况不允许）。     

竖向预应力现场测试研究

为了有效检测箱梁施工过程中有效的张拉力,基于瑞利法,建立了螺母锚固段刚度增大系数、精轧螺纹钢筋外露段长度和精轧螺纹钢筋外露段自振频率3个参数之间的计算公式。对吉莲高速敖城禾水河大桥和上鹿禾水河大桥进行了所有箱梁竖向预应力张拉力的测试,有效提高了箱梁腹板抗裂性能。     

哈大线CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺

本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。     

京沪高铁高速道岔精调施工技术

京沪高速铁路南京南站管内正线高速遭岔20组,其中18号道岔18组,42号道岔2组(秦淮河线路所),由新铁德奥道岔有限公司(以下简称CNTr)设计制造.道岔基础采用轨道板,桥上铺设时,轨道板下充填水泥乳化沥青砂浆；路基上铺设时,轨道板下充填自密实混凝土.CNTr高速道岔具有其独特的结构特点,转辙器的轨距加宽(即FAKOP线型)、心轨、尖轨部位的藏尖设计、下拉装置、翼轨抬高等带来精调施工上的困难.结合联调联试期间道岔精调施工情况,简要介绍CNTr高速道岔的精调施工方法、机械配置及人员组织情况.     

货车滚动轴承精洗机的设计

介绍货车滚动轴承精洗机的工作原理、结构特点。     

精伊霍铁路风吹雪灾害预防和治理探讨

根据实地调查、观测以及分析,结合精伊霍铁路沿线的气象要素,提出了风吹雪地区铁路选线、治理以及路基形式的设计要点.     

CRTSⅡ型轨道板运输、安装及精调施工技术

针对京津城际轨道交通桥梁长大的特点,结合相关设备的国产化研究,详细论述了CRTSⅡ型无砟轨道板的运输、安装及精调技术,供类似工程参考.     

水泥稳定碎石基层裂缝预防技术探讨

针对水泥稳定碎石基层裂缝问题,从提高材料均质性、减少离析、改善结构层之间黏结状况入手,结合河北沿海高速公路实体工程探讨了预防水泥稳定基层裂缝的技术措施,工程应用结果表明,所采取措施是可行有效的。