中船重工第七一二研究所

<正>船舶综合电力推进系统中国船舶重工集团公司第七一二研究所是我国唯一从事舰船电力推进系统研制的专业军工研究所,50余年致力于舰船电力推进系统及配套设备的研究,拥有国内专业最全、数量最多的舰船电力推进研究、制造、试验队伍,曾荣获数项国家科技进步特等奖和一等奖。拥有基础科研能力达到国内领先水平的国家舰船综合电力技术国防科技重点实验室,国内最先进的舰船永磁推进电机试验室,国际先进、国内唯一的舰船电力推进系统陆上综合联调试验室(可进行单轴20MW级舰船电力推进系统的陆上联调试验)。     

驾驶商用车带来的轿车享受 试驾MAXUS大通——傲运通

2009年上汽集团收购英国百年商用车企业LDV,并于2011年9月向我国商用车市场首次推出MAXUS大通V80产品。时隔一年,上汽大通完成了年产5万辆的生产规模,相继推出商务接待车、通勤旅游车、城市物流车三大类基础车型的300多种配置组合的车型,使MAXUS大通V80产品达到了品系化、系列化和     

航海英语教材系列化初探

本文根据中等专业学校航海英语教学的实际情况，提出了航海英语教材系列化的设想，并就系列化航海英语教材的特点及教材的内容作了详尽的阐述。     

水平式螺旋桨静平衡仪

天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供选择。其广泛应用于螺旋桨的制造和修复,也可用于其它大型旋转体的静平衡检测。     

发达国家军用轮式车辆装备发展趋势

发达国家为提高陆军武器装备的现代化水平，普遍重视军用车辆的发展。凭借雄厚的汽车工业实力，发达国家军用车辆的技术水平明显提高，基本满足了节能、环保、可靠、安全和操作方便等要求。此外，当今军用轮式车辆还有以下主要发展趋势：     

新兴际华:用系列化高科技装备防大汛、抗大灾

以"央企"新兴际华集团为依托在京建立的"应急救援科技创新园""应急救援科技产业园",和由该集团牵头组建的我国第一个"应急救援产业技术创新战略联盟"和第一个"应急救援科技企业孵化中心"等已开始运营。其宗旨是大力发展应急救援产业,其研发的具有高科技含量的系列化应急救援装备(车辆)在防大汛、抗大灾,应对突发事件中担当着重要角色。     

车桥产品模块化设计的分析与应用

产品模块化设计,能够缩短设计、生产与制造周期,便于模块重构发展变型产品,从而增强企业对市场的应变能力。同时,模块化设计促进了产品通用化、系列化、标准化的发展。     

我国相控电力机车主电路的优化和简统化探讨

从标准化、系列化、模块化的要求出发,针对我国批量生产的各型相控机车主电路进行分析和优化,简统出4种形式（客、货运各2种）,为今后简化我国相控机车设计和更新改造程序、提高应用管理的效益提供相关技术依据.