科技创新，赤兔马驰骋千里

1995年，著名服装企业红豆集团做出惊险一跳，跨行业上马摩托车项目，并给产品定名“赤兔马”。经过10年市场驰骋，这只赤兔马从单一的两轮摩托车到三轮摩托车、电动自行车，从“赤兔马”到“殴豹”、“千里马”，已成为系列化、多品牌的发展格局。     

交通部发布《全国内河船型标准化发展纲要》

交通部日前发布《全国内河．船型标准化发展纲要》，确定到2010年，川江及三峡库区、京杭运河、长江、珠江三角洲及其千流基本上实现船型标准化、系列化，平均吨位较2004年增加一倍，通航设施利用率较2004年提高15％，船舶安全技术性能进一步提高；到2020年，内河船舶实现标准化和系列化，平均吨位较2004年增加两倍，通航设施利用率较2004年提高30％，船舶安全技术性能接近或达到国际先进水平。     

基于船舶标准化工程的公共技术平台建设研究

始于20世纪70年代的我国内河船型标准化工程,随着经济社会的发展和外部环境的不断变化以及南水北调工程和节能减排国策的实施,紧迫性与日俱增,这就需要整合一个地区水上行政管理和船舶科研人才、设施及技术资料,实行各方面资源的集成优化,共同组建具有地方内河标准化船型工程领域资源共享功能和公共技术服务功能的综合性船舶工程公共技术服务平台,并对其构架提出了设想。     

某新型舰炮研制项目管理的几点体会

对水面舰艇的主要武备--舰炮所承担的使命任务进行了介绍,对俄罗斯和美国等海军强国的舰炮武器技术发展进行了分析,对我国舰炮发展提出了建议.     

火工品的通用化,系列化势在必行

收集、归纳、分析了国内外火工品并着重剖析了国内火工品标准化现状与存在问题，提出了解决的对策与建议。     

关于散装水泥车系列化设计的探讨

本文介绍了双锥内倾式散装水泥车系列化设计的原则和方法。     

依维柯S系列轻型汽车动力传动系统系列化最优匹配的研究

本文针对依维柯Ｓ系列轻型汽车的特点，从系列化角度对依维可汽车动力传动筚 系列化最优匹配研究；通过组合匹配、设计匹配和性能模拟计算，寻求发动机参数和传动参数匹配的最佳途径。     

主要发达国家军队轮式车辆装备发展情况及启示(二)

发展趋势 车辆装备体系不断完善一是系列化发展。高机动性多用途轮式战术车辆基型平台得到重点发展，车辆载质量吨级和基型平台数量不断减少。如美陆军轮式车辆从20世纪70年代的7个载质量吨级减至目前的6个载质量吨级，德、法、日等国军队的轮式车辆载质量吨级也多为5～6个。二是车族化发展。基型平台用途得到扩展，在此基础上派生和发展多种变型车、专用车，以尽可能少的基型平台最大限度地适应武器装备发展和机动作战保障的不同需求，     

产品线下延:黄海剑指8m客车市场

十一五期间,黄海客车在产品和市场方面进行了全面调整,并提出多功能客车(MPB)的理念,成功开发并批量销售MPB产品.此外,黄海客车还抓住了节能与新能源客车的发展机遇,全面进军新能源汽车领域,在LNG、CNG以及电动汽车方面实现了突破.在不断巩固公交车市场专业地位的同时,黄海一直努力拓展公路、旅游精品客车的多元化发展路线,成功实现客车产品系列化和全面化的定位.     

热轧高强钢助推专用汽车轻量化发展

日前,宝钢股份2009年汽车用高强钢推介会上传出信息:宝钢汽车用热轧高强钢实现了在专用车领域的应用拓展,既使车身减重,又为用户降低了制造成本。宝钢于2004年开始研制汽车用热轧高强钢,相继开发出系列化产品,用于制造重型卡车的大梁、底盘以及起重机的吊臂等核心部件。一些专用车制造企业对宝钢产品的