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41.
传统的铁路地理信息系统多采用二维平面方式进行构建,无法再现真实世界.将三维GIS技术应用在铁路信息化系统建设中,进行有益的探索.提出铁路线路三维GIS的构建框架,分析数据库和系统功能模块体系的设计思想,并探讨基于ArcGIS Engine技术,建设铁路线路三维GIS的实现方法和关键技术. 相似文献
42.
本文从 ITS 共用信息平台的内容出发,分析了 ITS 共用信息平台的信息来源与应用需求体系,提出 ITS 共用信息平台的系统结构,探讨了 ITS 共用信息平台集成的技术实现模式,并就我国 ITS 共用信息平台集成的主导模式和策略一基于 ITMS 集成的共用交通信息平台问题进行了讨论。 相似文献
43.
章针对机械CAD系统运行中的数据特点,结合面向对象技术,采用数据对象进行机械CAD数据管理系统设计,使系统能在不启动专用数据库软件的情况下,在CAD系统下完成对数据库的各项操作,并实现一些特定的数据处理功能。 相似文献
44.
45.
1.1、动力机构:由油泉构成。向系统内供充足的液体压能。1.2、执行机构:由油缸构成。将动力机构提供的液压能转换成机械能,使工作部分工作。1.3、控制机构:由换向阀、溢流阀等组成。换向阀控制系统各部分油的流向,断开和变换方向,使工作机构起 相似文献
46.
简要介绍集中式和分布式控制系统的结构,重点阐述Controllerlink现场总线的技术特点,该现场总线应用于TXJK驼峰自动控制系统后,使整个系统的通信过程完全由智能化和标准化的Controllerlink通信卡管理,不需用户干预通信过程。 相似文献
47.
48.
当前,电子技术已成为未来汽车厂的产品在竞争中能否掌握主动权的关键,今后汽车产业的技术竞争实质上就是汽车电子技术的竞争,且随着电子技术的飞速发展,数字电路及大规模集成电路技术的广泛运用,微处理器的速度不断提高使得将汽车控制集成化成为可能,集成控制系统已在现代汽车上得到广泛应用。转向系统的电子控制同样是当前及未来发展趋势。 相似文献
49.
50.