全文获取类型
收费全文 | 60221篇 |
免费 | 578篇 |
专业分类
公路运输 | 27061篇 |
综合类 | 11837篇 |
水路运输 | 9038篇 |
铁路运输 | 9918篇 |
综合运输 | 2945篇 |
出版年
2024年 | 336篇 |
2023年 | 956篇 |
2022年 | 1164篇 |
2021年 | 1620篇 |
2020年 | 952篇 |
2019年 | 576篇 |
2018年 | 274篇 |
2017年 | 746篇 |
2016年 | 793篇 |
2015年 | 1564篇 |
2014年 | 3517篇 |
2013年 | 2987篇 |
2012年 | 3492篇 |
2011年 | 3572篇 |
2010年 | 3531篇 |
2009年 | 4026篇 |
2008年 | 4098篇 |
2007年 | 3222篇 |
2006年 | 3202篇 |
2005年 | 3574篇 |
2004年 | 2964篇 |
2003年 | 3553篇 |
2002年 | 2715篇 |
2001年 | 1948篇 |
2000年 | 1265篇 |
1999年 | 741篇 |
1998年 | 578篇 |
1997年 | 461篇 |
1996年 | 436篇 |
1995年 | 416篇 |
1994年 | 294篇 |
1993年 | 209篇 |
1992年 | 238篇 |
1991年 | 277篇 |
1990年 | 242篇 |
1989年 | 229篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
721.
文章针对山区铁路常用的5类支挡结构,围绕支挡结构安全风险识别评估、支挡结构极限状态设计、支挡结构安全性能提升开展了系统的试验研究,提出了支挡结构安全风险“四层次、多手段”量化识别与评估方法,构建了以“风险识别-量化评估-综合防控”为核心的支挡结构安全风险识别与防控技术体系,建立了基于风险识别、参数自洽的支挡结构极限状态设计方法,形成了山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升成套技术,支撑了西南山区沪昆、贵广、成贵等7 000多公里铁路建设。文章成果可为山区铁路(公路)建设提供指导和借鉴。 相似文献
722.
目前,很多港区都发生了照明电缆和动力电缆被盗割事件,严重影响了装卸生产的正常进行,造成了巨大的损失。由于港口地理位置的特殊性,盗窃分子可在水路和陆路两个方向作案,给防范带来困难。针对这种情况,在加强港区治安管理的同时,有必要采取一定的技术手段来保障港区供电的正常 相似文献
723.
724.
从分析传统航道管理工作中存在的不足入手,归纳了数字航道技术的基本工作流程,提出促进数字航道技术在内河航道管理领域内有效应用的措施方法,以供同行参考借鉴。 相似文献
725.
结合沪蓉西高速公路水南特大桥4根近百米超长人工挖孔桩基础的施工,介绍该桥在恶劣地质条件下超长人工挖孔桩的施工工艺、技术措施、施工质量和安全控制措施,并对在特定条件下使用这一工艺的特点、事故处理及应用前景做了阐述。 相似文献
726.
727.
黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为预应力砼连续刚构桥,该桥基础皆为超长人工挖孔桩基。本文重点介绍该桥的百米超长人工挖孔桩的湿陷性黄土的土质、施工方法、施工工艺、施工控制措施要点,可对类似工程的施工提供借鉴。 相似文献
728.
729.
730.